Загорелся "Сheck Еngine". Считывание и расшифровка кодов ошибок на Т31.

[olegov]

Господа, подскажите. горит лампа контроля двигателя. Никаких изменений в работе двигателя нет. Может можно как то самому сбросить эту ошибку или ехать к ОД ?

Вынесу процедуру считывания кодов ошибок в первое сообщение

КАК УСТАНОВИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ II (РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ).
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена, включите зажигание и подождите 3 сек.
2. Быстро повторите нижеуказанную процедуру пять раз в течение 5 сек.
- Полностью нажмите на педаль акселератора.
- Полностью отпустите педаль акселератора.
3. Подождите 7 сек, полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в этом положении около 10 сек, пока индикатор неисправностей не начнет мигать.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не отпускайте педаль акселератора в течение 10 сек, даже если индикатор неисправностей начнет мигать до истечения этого времени. Этим миганием, которое продолжается в течение последующих 10 сек, отображается статус SRT.
4. Полностью отпустите педаль акселератора.В результате выполненных действий блок ЕСМ войдет во второй диагностический тестовый режим (результаты самодиагностики).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Подождите, пока для каждого основного кода не появятся те же самые одноцикловые диагностические коды, точно подтвердив тем самым существование всех основных кодов.

[Jekka (Jekki)]

Как вы себе представляете её сбросить самостоятельно?
У меня была подобная ситуация, оказалось причиной тому - пропуски зажигания. Почистил дроссель и инжектор - всё отлично и ничего не загорается.

[Fenix747]

У машины есть диагностический разъём, туда подключается компьютер и считываются ошибки. Далее уже принимаются решения чего и как делать или просто их сбросить и ничего не делать.

Что-то не припомню у нас видимо по T-31 ещё нет что-ли темы про ошибки.

[6a3]

Сообщение от Jekka (Jekki) Как вы себе представляете её сбросить самостоятельно?

Снять клеммы.

[Alex Puff]

Сообщение от 6a3 Снять клеммы.

Щас прям! Не сбросится она так.

[Boxxer]

Есть шанс что с панели ошибка уйдет, (зависит от ее происхождения), но в памяти останется по любому...

[Velvet]

За городом при движении загорелся чек инжин, грешил на плохой бензин, ан нет:


Был на тестировании неисправности двигателя у дилера.
Ошибка воздушного датчика. (стоит под днищем на выходном патрубке)

Причиной ошибки послужило забрызгивание датчика гудроном с ремонтируемой дороги!!!

Если бы была защита на двигателе этого могло бы не быть...

Датчик помыт, поставлен на место.


Диагносту задал вопросы, всвязи с тем, что клабберы не нашли сил ответить:

1. Безболезненно ли скидывание клеммы на АКБ?
- Безболезненно (ошибки сбрасываются, но сбрасываются и пользовательские настройки магнитолы и т.д.)
Желательно не осталять снятую клемму на время больше 5 мин

2. Вопрос касательно САМОДИАГНОСТИКИ с показом временной диаграммы и количеств топанья на педаль как на Т30.
- Однозначно сказал, что это тупо обучение педали акселератора, а не диагностика!
Посему делаю вывод, что на Т31 бесполезно топать на педаль акселератора.

[Поводырь]

Сообщение от Velvet Посему делаю вывод, что на Т31 бесполезно топать на педаль акселератора.

А для чего тогда в ESM на T31 описана процедура самодиагностики (смотри файл)?

[Velvet]

Именно эту картинку я и показывал диагносту.
У меня не получилось войти в режим самодиагностики, пробовал раз 30.

Кто-то сумел войти на Т31 и ссчитать ошибку?

[alexius72]

Сообщение от Velvet У меня не получилось войти в режим самодиагностики, пробовал раз 30. Кто-то сумел войти на Т31?

да, с первого раза, из чистого любопытства