Смещение переднего моста

[Igor Petrovich]

Здравствуйте соклубники! Недавно вернулся из поездки по горам Алтая. Бездора было выше крыши, при выезде на трассу обнаружил, что перо руля стоит не горизонтально, если едешь по прямой, но машину не ведет. Доехал до дома, заехал в тепло на яму и обнаружил: правое переднее колесо смещено назад примерно на 4-5 мм, реактивная тяга сдвинулась немного назад и просадила переднюю подушку. В принципе не сложно вернуть все на место, но машина на горантии. Вопрос: как вы думаете диллер примет этот случай как гарантийный, и если нет, а я все сделаю сам, какие могут быть последствия? Спасибо за любой ответ.

[VitalEs]

Однозначно к диллеру, а там будет видно!
Только историю о горах и Алтае не рассказывай!

[Maxie Max]

Сообщение от Igor Petrovich как вы думаете диллер примет этот случай как гарантийный

А почему же не примет? Сверхмощных ударов по подвеске ведь не было, а данная машина, собственно, и предназначена для езды, в т.ч., и по плохим дорогам. Я бы сказал, замена подушки и сход/развал по гарантии. Было бы интересно услышать их доводы, если откажут.

[ROL]

Я бы наоборот сказал что в горы ездил! Пусть попробуют написать письменный отказ в виду того, что автомобиль эксплуатировался в "горной местности" или "вне дорог общего пользования"

[КЛИМ]

Igor Petrovich , мост у тебя по центру стоит ? , или все-таки одна сторона "выпирает" ?

[Igor Petrovich]

Визуально не определишь, я сделал замеры по центрам осей кослес левой и правой стороны, кроме того замерил расстояние от рамы в месте крепления реактивной тяги до регулировочной гайки по обеим сторонам. Вывод: правое колесо смещено назад относительно левого на 4-5 мм. Перо руля от горизонта развернуто примерно градусов на 15 при движении по прямой. На управление ни как не отразилось, если бы не руль я бы наверно и не полез по машину.

[КЛИМ]

В общем слушай , у тебя поперечная тяга переднего моста чуть "сжалась" .
Она не прямая , и огибает передний редуктор , вот в этом месте и сдавило ее . Такое обычно случаетася , когда юзом и чуть в бордюр передними колесами (боковое скольжение) .
Делай так , скидывай рулевой демпфер(крепление к поперечной тяге) , два болта которые держат ее саму , снимай ее и аккуратно (через прокладку) ложи под пресс (например который подшипники выдавливает) .
Разогни ее немного (она легко гнется под прессом) , потом собирай все и смотри на руль , тут важно угадать и добиться , что бы руль стоял прямо .
Процедуру можно повторять нескольо раз , пока руль не встанет на место(положение прямо) .
Короче ничего страшного!
Удачи .

[jvr]

ИМХО Еще есть предложение сделать тягу сразу регулируемой,прикупить или самому сделать вот такое http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=...es_&tov_id=302
и это будет первый шаг к лифту

[ROL]

2Игорь Петрович! На сколько ясно из изложенного вами поста смещение моста у вас не в сторону, а как бы одной стороной назад. При этом реактивной называют поперечную тягу. Не стоит кидаться к прессу и гнуть, что ни попадя! Поперечная тяга (тяга Панара) должна иметь строго соответствующие размеры. Прочтите пост про лифт там мы вроде даже давали размеры. А лучше всего заехать на хороший стенд сход/развал и проверить геометрию. Она многое может показать! Смещение в 5 мм. при вашем методе измерения вполне логическая погрешность. Вы должны учитывать, что эта погрешность (разница) суммарная т.е. производная от двух измерений и соответственно может быть так, что левая сторона чуть впереди, правая чуть назад. Не гните и не ломайте, вам прямая дорога к диллеру, а там и сход развал проверят и подвеску посмотрят. Желательно находиться в зоне ремонта так как диллеру будет легче переставить вам рулевое колесо на один "зуб" на шлицах чем ковырять подвеску. Так что вначале попросите произвести диагностику сход/ развала, а по результатам её уже видно будет где искать причину.

[Igor Petrovich]

Спасибо большое всем за советы и участие! Принял решение - еду к дилеру. Результаты сообщу. Правда не уверен, что до праздников сделают.