Кондиционер дует только холодом

[Alexnf]

Подскажите, в чем может быть проблема? Кондиционер при установке почти любой температуры всегда дует максимально холодным воздухом. Если регулировку температуры сделать выше 28 градусов, то он сразу начинает дуть почти горячим.
Получается, что нет никаких средних значений, либо слишком холодно, либо жарко.
При отключенном кондее печка работает нормально, но тоже есть заморочка, если температура установлена меньше 21, то дует холодным, явно ниже 21 градуса воздухом.
Машина рестайлинговая P11

[genako]

Может для начала градусником температуру подаваемого воздуха измерить? Субъективно и у меня при +21 на климате зимой ноги мерзнут.

[Хохол]

Еще можно проверить датчи климата, а сперва посмотри может он сильно зогрязнен. Уменя он с права от руля, ниже панели приборов, такая решоточка в торпеде 1,5х1,5 см

[Alexnf]

Градусником не мерял, но поток воздуха даже при 27 градусах холодный
Решетка климата чистая, продувал до этого специально, да и автоматический режим не включал, чтобы так на нее грешить.
Может ли в самом переключателе температуры что-то так влиять?

[Хохол]

Я, думаю что лучше обратиься к спецам. А то наделаеш сам, расхлебывать всегда дороже во много раз. У меня самого сегодня легло сопративление
вентилятора салона, работает только на максималке. Позвонил диагностам нарисовал ситуацию они сразу сказали что легло сопротивление.Сейчас буду искать где оно стоит и сколько стоит

[Мифодий]

У меня тоже Р-11 рестайл.При 21 на климате в режиме АВТО(с выключенным кондеем) если на улице прохладно из сопел дует теплый воздух,а если тепло, то прохладный.Я думаю, так и должно быть.Общая температура в салоне при этом субъективно примерно соответствует заданной.При включенном кондее воздух холодный идет всегда,меняется только скорость вентилятора.У меня во всяком случае так работает.

[Alexnf]

Почти уже решил не обращать внимания на проблему, но тут заметил при выезде за город, что при движении по трассе кондей ведет себя нормально, получается, что данная проблема возникает в основном на холостом ходу при стоянии в пробках.
Хотя тут скорее проблема не кондея, а печки. Получается она не может подогреть воздух кондея до нужно температуры, когда машина работает на холостых оборотах.

[Мифодий]

Это нормально.Прошлым летом в жару (когда под 30 было)на МКАДе в пробке заметил,что жарковато,хотя кондей работал на полную.Когда,наконец поехали нормально,в салоне стало холодно.Почитал книжку.На Р-11-144 стоит компрессор переменной производительности.Так что холод зависит от скорости движения.А печка тоже,заметил, на скорости греет сильнее,чем на холостых.Видимо связано с циркуляцией охлаждающей жидкости.Ведь на больших оборотах она соответственно выше.Причем у меня это наблюдалось на разных машинах.До этого были другой ниссан и тойота.Тоже читал,что 16-ти клапанные двигатели(по крайней мере японские)выходят на полную рабочую температуру только под нагрузкой.Отсюда и все эти эффекты.На всякий случай посмотри еще салонный фильтр.Наверняка забит.

[Alexnf]

Салонный фильтр в первую очередь поменял.
Особо не знаю технических подробностей, но думал может какой ремень мог ослабнуть и от этого циркуляция жидкости в печке уменьшилась.