Лямбда-зонд

[Костярик]

Суть проблемы такова: у меня электронный карб с катализатором и лямбда-зондом. Катализатор накрылся и его выбили. Л-зонд остался (стоит после уже отсутствующего катализатора), периодически то загорается то тухнет лампочка лямбда зонда, при этом автомобиль стал кушать на литр-полтора больше бензина. Как с этим бороться? менять зонд на новый? Ставить другой катализатор (вварить в трубу) и ввинтить зонд, или как быть? А то 8 литров на сотню для литровой микры стало многовато.

[Messer]

ну и ну, у меня и по 9-10 по городу бывает и с катализатором и с лябдой... забей на это

[Костярик]

До проблем с лямбдой кушал 6.5-7 небольше. Даже с учетом длинніх пробок. Интересно, может ли лямбда работать без катализатора, так как расположена после него.

[Unique]

Да работать то она сможет.
У нее же тупая функция - определить сколько кислорода осталось в выхлопных газах.
А то что ката нет - это уже мозги с ума будут сходить. Типа как же так вот кат, вот лямбда, вот так должно быть, а кажет блин совсем не так. И будут лить бенз не так как нужно.

[Костярик]

Как с этим бороться. Надо ли ставить другой катализатор, или можно перепрошить мозги? И как это можно сделать. Если поставить другой катализатор - будет ли машина нормально соображать?

[Unique]

Перепрошивка имхол дорого встанет. Хотя и каты недешевые в общем-то.
Конечно самый правильный путь - кат поставить и датчик.
Неправильный - оставить все как есть если расход будет устраивать.
Если нет - выкинуть датчик. Мозги его потеряют и будут гонять по обходной программе. Расход должен быть ненамного выше. Но какой ущерб экологии