Помогите! К11, CG10DE, чет с движком!?

[Vasilis]

Трабл с мотором, начал стучать, звук на дизель похож, причем раньше непрогретый работал нормально, а сейчас всегда торохтит. На что грешить? Гидрокомпенсаторы, привод грм износился, или распреды стучать начали??? Какие варианты, чет боюсь ездить так, завтра аж компрессию мерит поеду на всякий случай.

[Vasilis]

Кстати совсем забыл. Появился нагар на глушителе, внутри, ну и снаружи такое колечко вокруг края трубы, раньше вроде небыло, а может и незамечал. Движок работает ровно, приемистый как положено быть Ниссану, но звук смущает блин очень.

[Ines]

Тарахтит только на холодную? Нагар черный? Выхлоп чистый вообще? Пробег-то какой у машины?

[Vasilis]

Ines, тарахтит в основном прогретый хорошо, когда холодный стук тише, на глушителе нагар черный есть, выхлоп чистый вроде, моментами казалось что серо-белый, но тогда холодно было думаю изза этого. Динамика мотора нормальная, тянет по ниссановски. Пробег около 80 тысяч. Звук и нагар ооочень напрегают.

[Vasilis]

Вчера поменял свечи, мои рабочии были но на керамической части которая выше юбки тоже чтото ввиде нагара было, мне сказали что их пробивало, с новыми свечами работать ровнее стал но звук стук остался.

[Ines]

Ну, цепь вряд ли растянулась, хотя и такое бывает. Пробег-то небольшой для каких-то проблем. Смотреть надо, однако. Кстати, что с компрессией? По идее, все нормально должно быть.

[native]

Кто-то говорил, что если вокруг трубы масляное колечко, то это скорее всего маслосъемные колечки задубели.

[Ines]

Топливо, масло машина кушает?

[Ines]

Ладно, ответа можно ждать долго, попробую выдать списком
Кольца - расход масла и плохая компрессия, берем ведро масла и ведро компрессии и ездим до капиталки.
Стук в голове: регулировка клапанов или проверка гидрокомпенсаторов, с заменой.
Нагар на глушителе: тряпочку в бензин и трем до удаления, должно помочь. После чего забиваем и забываем.
Свечи меняем регулярно.
Топливо, масло не подъедает? Значит кольца и система питания исправны, нагар в топку, берем в руки длинную отвертку и побежали по ДВС, если все чисто, то клацают форсунки подачи топлива.
Кстати. Мож глушитель прогорел или сечет?

[Vasilis]

Инес, вощем проверил седня компрессию, мастер обрадовал, 13 во всех цилиндрах без расхождений, тоесть отлично. А насчет нагара и стука в двигателе, он посмотрел и сказал что сечет прокладка между выпускным и блоком, изза этого показания лямда-зонда неверные, обогощение воздухом неправильно, скорее всего изза этого и стук, и нагар.