температура двигла в пробках

[L e X]

купил на свою голову елм))
теперь сплошные вопросы
по варику в соседней теме, здесь за движку
В пропках у меня периодически вылазит за 100, потом правда сразу падает обратно (надо еще за карлсонами понаблюдать, как включаются). Стрелка не колышется совсем
Это вообще нормально?
Год назад мыли радиаторы со снятием и заменой тосола. Хз как помыли конечно, но остается еще термос и помпа только

[Поводырь]

Сообщение от L e X Стрелка не колышется совсем

Это похоже на всех Ниссанах со стрелочными указателями температуры. По непроверенным данным стрелка сдвинется с "привычного" положения после 105 градусов, но это лучше не проверять...

[L e X]

Сообщение от Поводырь сдвинется с "привычного" положения после 105 градусов, но это лучше не проверять...

я уже проверял в том годе((
у меня карлсон подох кондейный и когда после пропки на жаре начинал газовать, то стрелка начинала расти, но встречным воздухом быстро охлаждало

[Евгений-Саратов]

L e X, в пробках и просто при "мучительных" парковках в какую-нибудь щель частенько около 95, а когда работал один из двух вентиляторов легко и под 100 убегала, но точность датчика еще возможно не очень высокая... смешно конечно об этом говорить, но когда только купил себе ваз 2110 с первым жарким днем у меня стрелка взлетела на максимум, я в мыслях похоронил движок, а оказалось температура даже до момента включения вентилятора не дошла - просто датчик глючил.

[Мура409]

L e X, все в норме! "карлосон" 2й включается при температуре близкой к 105. Нагрелась, подул - остыла, выключился. А стрелка 5 градусов и не покажет никогда. Открой окошко, выключи музыку и услышишь как он вкл - выкл.

[Евгений-Саратов]

Сообщение от Мура409 "карлосон" 2й включается при температуре близкой к 105

пока предохранитель не поменял то же так думал... проверь у себя - должны крутиться оба, хотя скоростей действительно две https://www.drive2.ru/l/7489217/

[Мура409]

ну там не предохранитель, а реле 3шт. во всяком случае на моем американце и работать они именно так. с кондеем начинают крутится сразу оба, можно проверить даже на холодную. Завел смотришь 1 крутится, вкл кондей сразу 2й подключается, выкл. кондей 2й молчит до температуры близкой к 105, хотя судя по ссылке близкой к 95

[Евгений-Саратов]

Мура409, у меня европеец, не знал что у американцев по другому. Соответственно есть и реле и предохранитель, который у меня и был сгоревшим (в ссылке все подробно расписывал)...но когда проблему эту обсуждал никто не написал, что вентиляторы по одному крутятся и пока ТОЖ 95 не наберет без кондея ничего не включается.

Добавлено через 13 минут
Мура409, нашел старую переписку, мы ж эту тему уже обсуждали...http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=390183

[L e X]

Сообщение от Евгений-Саратов мы ж эту тему уже обсуждали

"цэ ж мой гардеробчик!!!" (с)
точно, спасибо, что раскопал мою же тему, там как раз и было, что высокая скорость вентилей включается ПОСЛЕ 100гр
значит у меня нормально для пробок, а то я опять радиаторы мыть собрался
Так-то бы не помешало, но наши рукоОпы будут их снимать - опять ченить еще сломают((