Поднимаются обороты резко SR20DE

[harp00n]

Nissan Primera 2001 г.в. P11E, SR20DE, вариатор.

Не так давно я отмучался с тем, что машина глохла - проблема была в сеточке: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...509#post460509

Теперь появилась новая проблема: иногда не с того, ни с сего резко возрастают обороты на холостом ходу от 1800 до 3000 оборотов (в режимах "P" и "N"). В режиме "D" машина едет не медленно, как всегда, а разгоняется до 40км/ч, а если в пробке жать на тормоз, то обороты где-то 1000-1100, вместо 600-700.

Перегазовка в основном помогает, но глюк может появится сразу, а может только на следующий день...

Машину до глюка довольно долго мучали, отсоединяли кучу датчиков, мыли всё подряд (всё процедуры описаны в вышеприведенной ссылке на тред "Машина глохнет").

Вчера пробовали "обучить" дроссельную заслонку по методу 3 секунды ждать, пять нажатий, семь секунд ждать, мигает 10 секунд, загорается через 10, ждать, нажать, завести. Не получилось, мигать лампочка не стала, электрик сказал, что это для P12 процедура.

Помогайте дальше, уважаемые форумчане, не бросайте в беде примьеровода с пятилетним стажем

[КUM]

У меня такое было. Правда постоянный характер носило.При прогреве 3 тысячи обороты..У меня было из-за того что,когда чистил клапан хх ,много чего снимал,тревожил,в том числе и тросик газа.Я его чуть больше натянул,и вот результат.Еще наверно может быть из-за воздуха.,где то проходит,может где на герметик сажали ? Ну и проводку можно пошевелить,а в друг .

[harp00n]

Не уверен по поводу клапана ХХ, так как при перегазовке обороты падают до нормативных 700-800.

[TopT]

Где-то читал что может глючить датчик "нейтрали"(находится на коробке со стороны радиатора концевик заднего хода,с противоположной ОН).Сам никогда не лазил не смотрел,передаю то что прочитал,а вдруг дело в нем

[Volf]

я за советом .У меня сейчас беда в том что машина глохнет P12 самое интересное на холодную постояно, прогрелась и все нормально .2001г, промыли дросель , смотрели топливную ,сетка говорят чистая..сейчас говорят вариатор ...я очень сомневаюсь. что думате?

[ism]

Сообщение от harp00n Nissan Primera 2001 г.в. P11E, SR20DE, вариатор. Не так давно я отмучался с тем, что машина глохла - проблема была в сеточке: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...509#post460509 Теперь появилась новая проблема: иногда не с того, ни с сего резко возрастают обороты на холостом ходу от 1800 до 3000 оборотов (в режимах "P" и "N"). В режиме "D" машина едет не медленно, как всегда, а разгоняется до 40км/ч, а если в пробке жать на тормоз, то обороты где-то 1000-1100, вместо 600-700. Перегазовка в основном помогает, но глюк может появится сразу, а может только на следующий день... Машину до глюка довольно долго мучали, отсоединяли кучу датчиков, мыли всё подряд (всё процедуры описаны в вышеприведенной ссылке на тред "Машина глохнет"). Вчера пробовали "обучить" дроссельную заслонку по методу 3 секунды ждать, пять нажатий, семь секунд ждать, мигает 10 секунд, загорается через 10, ждать, нажать, завести. Не получилось, мигать лампочка не стала, электрик сказал, что это для P12 процедура. Помогайте дальше, уважаемые форумчане, не бросайте в беде примьеровода с пятилетним стажем

Удалось ли решить проблему в итоге?

[a_konotop]

А как снимается сама сеточка с бензонасоса??? я чето пытался снять да так и не смог, боялся обломить крепление, и где можно ее купить отдельно???? в Экзисте нету((((((

[ism]

Сообщение от harp00n Nissan Primera 2001 г.в. P11E, SR20DE, вариатор. Помогайте дальше, уважаемые форумчане, не бросайте в беде примьеровода с пятилетним стажем

Возможно износился перепускной клапан на угольном контейнере. Попробуй снять самый верхний шланг (который выходит сверху - с "крышечки"). Закрути в этот шланг болт и какой нибуть колпачек надень на трубку (с которой снял шланг) угольного фильтра и попробуй результат. У тебя похоже гдето воздух сосет.

[=хХх=]

Надо смотреть датчик положения дросельной заслонки. Скорее всего его клинит от грязи или от старости (износилась контактная группа). Попробуйте разобрать сам датчик и почистить его