Хочу купить 2,8 GR. Есть пару вопросов

[FoRestGAMP]

Всем привет!
Рассматриваю сабжевый авто 2000 года.
В основном буду юзать его в городе и пригороде с выездами на природу на охоту-рыбалку.

Есть несколько вопросов...
1. как мотор 2,8 в эксплуатации, какие есть нюансы?
2. проблемные места коррозии. что смотреть при покупке? оцинкован ли кузов?
3. какая разница в комфорте между торсионами и пружинами?

[Иваныч1]

Могу ошибиться,но RD28Eti ставились на Y61 до 1999 года.

[Slava_]

а при чем тут торсионы? их отродясь на патрулях GR не было.
По ощущениям разницы имхо никакой, только с торсионами очень геморно проводить лифтовку, в отличие от пружин.

2,8 нормальный мотор, когда не ушатанный. Боится перегревов. ГРМ ременный.

[Formula Patrol]

Смотреть надо много чего - коррозия бывает скрыта надкрыльниками пластиковыми. Показателем будет наверное изучение переднего моста - поворотных шаров. Если шар не черный матовый, а цвета грязной ржавчины - значит его черное покрытие уже давно в истории. На таких экземплярах - скоро повылезет ржавчина из-под пластиковых надкрылков. Это машины, которые 10 лет езлили по Лужковскому коктейлю. Ну еще показатель - VIN на раме. Если он читаем - ВСЕ ОК. В противном случае - еще будет трабл при постановке.

Пробег - важно. Движок надо смотреть у дизелистов - час работы, полная диагностика - компрессия, давление наддува и общее состояние. 6 т.р. - не больше, но оно того стоит - 2,8 - от 9 лет и старше, так что на чудо надеяться не стоит. Если только у своих покупать.

[FoRestGAMP]

Всем откликнувшимся - огромный респект!

Я знаю что там торсионов нет, но просто хотел получить ответ по принципиальной разнице в комфорте таких подвесок как Патрол и Трупер, ну или аналогичных.

Коррозия очень волнует так как думаю машинку брать не на один год...

Скажите еще, какой пробег для этого дизеля будет критичным? Ну скажем 200-250 тыс.км. или это еще далеко не предел?

[FoRestGAMP]

Вот что еще хотел уточнить...
начитался тут про подключение переднего моста и напрягся... а как же ездить по мокрому асфальту?

[jvr]

а как же ездить по мокрому асфальту?

А как Вы ездили на жигулях по мокрому асфальту на лысой резине
Ну, а если серьезно если резина хорошая, то проблем никаких и на одном заднем мосту ,машина тяжелая и очень хорошо держит дорогу в силу широкой базы

[Kaa]

На этом моторе особое внимание ГБЦ, мы когда искали автомобиль - из пяти у четырёх голова была пробита.

[VadosW]

Голова ходит тысяч двести,так что надо смотреть очень внимательно.На моем голову меняли на 170 тысячах,старый хозяин поставил новую.Бывают проблемы с коробкой,видел пару машин с растянутой цепью в раздатке.

[FoRestGAMP]

С головой понял. Сенкс. Я так понимаю это все на станции можно протестить?

Пробовал скачать мануал по эксплуатации по ссылке что тут на сайте давалась - неудачно
А есть на Патруль что-то вроде ТИСа? Ну чтоб перед покупкой изучить авто как и что?