Освещение - Дальний свет в рейлингах

[Vadimka51]

Суть проблемы: Когда включаю дальний свет, то загораются все 4 фары (Верх и низ). При включении дополнительного света, верхнего, он должен включаться при нажатии на отдельную кнопку "Включение дополнительного света". Если кнопку держу нажатой, то верхний свет с рейлингов выключается. Если отпускаешь, то снова работает верх и низ.
Дополнительно: Кнопка была заменена на новую. Пробовал замену реле на такое же. Второе реле заменить нечем (нет подобных на данной машине), может быть и не в нём дело, его прозванивали цешкой, оно работает.
Вопрос: что можно с этим сделать? Хотелось бы выяснить причину сей неисправности.

[alex_z]

Интересно, машина новая или куплена с рук?! Может кто-то наколхозил там? Я например, специально дорабатывал у себя кнопку ходовых огней, чтобы она фиксировалась в нижнем нажатом положении. Теперь при мигании дальним светом или его включении у меня так же мигают или включаются ходовые огни на рейлингах. Единственное, что этот режим я могу отключить, расфиксировав кнопку, нажав ее вверх! При нажатой кнопке вниз и мигании дальним я слышу щелчки реле под приборным щитком или где-то чуть ниже. При отжатой кнопке вверх, этих щелчков нет. Конкретную схему включения для Х-трэйла, я не смотрел, но в силовой электрике подобных схем полно! Например включение пускателя нагрузки. Обычно кнопкой ПУСК запитывается обмотка реле, а параллельно кнопке включен нормально разомкнутый контакт этого же реле И после того как реле сработает, этот контакт замыкается и обеспечивает протекание тока через обмотку, а пускающая кнопка может быть отпущена. Контактная группа называется удерживающей! А на отпускание в удерживающую цепь последовательно включается кнопка СТОП с нормально замкнутым контактом. Она при нажатии размыкает цепь, катушка обесточивается, реле отпускает, удерживающий контакт размыкается... Все вернулось в исходное обесточенное состояние. Думаю, здесь что-то похожее сделано, а сами огни на рейлингах включаются и выключаются другой группой этого же реле! Когда я у себя фиксирую кнопку в нижнем положении, реле принудительно стоит на удержании всегда! Т.е. может быть, надо искать соплю в монтаже, которая выполняет роль зафиксированного положения кнопки или сознательно перепаянный провод который должен разрываться в среднем положении кнопки, либо это неисправность реле, залип удерживающий контакт, например! Так же возможно, что в нашей реализации схема чуть сложнее, там же все еще связано с включателем дальнего света! Может еще реле какое-то используется! Не знаю, помог или нет, конечно схема нужна, сразу понятно будет, что прозванивать и в каком месте!

[Vadimka51]

alex z, спасибо за темы. Мне понравился вариант с перемычкой. Действительно машинка б/у и там уже полазили, видно прежнему хозяину было удобно включать сразу 4 фары. Перемычка стояла на проводах подходящих к кнопке, но сделана очень аккуратно, визуально не видно, пока всё не вскрыли, пришлось правда поковыряться. Теперь всё нравиться, кнопка вкл./выкл. только верхний свет. Спасибо.

[Макар40]

alex_z, Я смотрю ты чел бывалый. Помоги с проблемой. Только купил хитрилу, не нравиться как включается люстра. Не могу найти принципиальную электрическую схему её включения. Хочу запитать, либо от постоянного +(где нибудь под рулём), либо от габаритов.

[Alex Puff]

Полная схема электрооборудования есть в Сервисной инструкции.

[Макар40]

Alex Puff, Если не трудно ткни носом где посмотреть. А то я перерыл всё что у меня есть, но схему найти не могу.

[Alex Puff]

Тык: http://www.club-nissan.ru/forums/sho....php?p=2891456

[Макар40]

Alex Puff, Спасибо. Сейчас скачаю- посмотрю.

Добавлено через 2 часа 19 минут
Alex Puff, Ты не поверишь, не нашёл. Если тебе не трудно скинь конкретно картинку(схему). А в Сервисной инструкции есть всё, но нет схемы люстры...