поднятие тяги на низах

[serzhkam]

Подскажите , кто нибудь бролося с этим? После смены TD42 на TD42T появились проблемы с тягой на низах. Интересует установка второй турбины нижней границы.

[puhovick]

а можно поднять тягу на низах на RD28?
что-то по сугробам 5dr пложо едет без пониженной.....

[serzhkam]

Сообщение от puhovick а можно поднять тягу на низах на RD28?

Вам именно турбиной?

[vao]

он без понижайки по сугробам и не должен ехать. Не насилуйте сцепление. Врубил понижайку - вторая пониженная и все дела.

[puhovick]

это все понятно про понижайку, но провал есть и хотелось бы его уменьшить
неудобства с 2.8 есть и летом, типа едешь груженый на 2H (другие варианты чтобы проехать не нужны), но переключаешься постоянно 2-1-2-1, а у меня (или может не только у меня) на 1ую со второй что-то не очень переключается, может синхронизаторы уже не работают

[vao]

Лучше поменять машину на ТВ45 и провалов не будет

[TB45]

Истину Славка глаголишь!
Я сегодня в сугроб заехал... Когда выезжал сцепление кинул, а про акселератор забыл (по нофелету еще разговаривал), машина не едет. Открываю дверь - на ХХ медленно двумя задними колесами крутит
По теме - не знаю как на TD42, но на TB45 действует способ: зажигание чем раньше, тем лучше тяга на низах и хуже на верхах, и наоборот.

[serzhkam]

Сообщение от TB45 По теме - не знаю как на TD42, но на TB45 действует способ: зажигание чем раньше, тем лучше тяга на низах и хуже на верхах, и наоборот.

Хотелось бы услышать мнение по теме с второй турбиной

[Михалыч79]

Направление мысли верное, сам бы такое рассмотрел, т.к. до2000обмин мотор 2.8 просто уставший ленивец.

[TB45]

Сообщение от serzhkam Хотелось бы услышать мнение по теме с второй турбиной

Мнений может быть тысяча штук, и что с того? Никто этого не делал, иначе это было бы известно! Знаю, что на бензиновые двиглы турбы и нагнетатели ставили, что на 61-ю будку пневмобалоны в подвеску (автар изобретения бывает на нашем сайте), а второй турбы точно никто не ставил! Да и как Вы себе представляете установку второй турбы?
Да и вообще

Сообщение от serzhkam После смены TD42 на TD42T появились проблемы с тягой на низах.

может быть имеет место быть разности в ощущениях езды между TD42 и его турбовой версией? Знаю, что те, кто хотят поднять "низы" ставят маленькие турбины, которые раньше начинают работать, а тот кто в поисках большей мощности и, в частности, - на верхах - ставят большие турбины. Подумайте, стоит ли овчинка выделки, установка 2-й турбы (еще и не известно как!) и возможно стоит подумать несколько в ином направлении.