И снова АВS
Доброго времени суток друзья и коллеги!Всетаки нашел неисправность. Разъединял папу-маму каждого датчика(2 разъема под капотом и 2 в области задних крыльев) и цешкой мерил сопротивление. Правый передний показал обрыв. После заехал в а/сервис, где к диагн разъему подключ тестер(слесарь работал с ним впервые) - и снова обрыв пер прав датчика. Когда слесарь узнал, что я нарыл тоже самое, обрадовался... и срубил с меня бабла как по-взрослому. К официалам я уже не поехал, решив, что 2 одинаковых результата - это уже аксиома.Далее. Снял колесо, открутил все болы крепления провода датчика, обследовал провод(даже надрезал верхн изоляцию в месте ступица- поворотный кулак и потергал за проводочки), но явного обрыва так и не нашел, хотя сопротивление плавает именно в этом месте. Потом контролируя целостность цепи цешкой пиставил провод на место - вот и система заработала. Но через 2 дня снова наелась. Эти операции выполнял несколько раз и всегда с успехом, что наводит меня на мысль о замене провода. А где взять похожий-аналогичный не знаю. Может есть в природе подобные, пусть даже отеч??? С другой стороны - эти жилы многопроволочные(очень тоненькие и гибкие) и я сомневаюсь,что они могут вообще когда-либо порваться. Если только слесарь при замене пыльника не вытянул их, либо при неправильной фиксации при повороте колеса провода работали на растяжение-разрыв.С нетерпением жду Ваших рассуждений вслух и дельных советов.
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
