Народ!!! А что говорят про Black Bug? кто её юзал??

[leonid456]

Стоящая вещь или только в рекламе всё чики поки.
У меня друг с ней колом встал. На эвакуаторе даже в сервес цетр тащился.

[Gravity]

Сообщение от leonid456 Стоящая вещь или только в рекламе всё чики поки. У меня друг с ней колом встал. На эвакуаторе даже в сервес цетр тащился.

Очень сложная система как в настройках так и в пользовании.
Да и по данным страховых компаний не является преградой для профи.Все ИМХО.

[OTHER]

С 1999 по 2001 юзал REEF. Производитель тот же, система проще (чем жук). Раньше компания производитель называлась Геолинк, теперь - Альтоника. Мне система попалась глючная - ремонтировал в Алане-Автомире (они же мне её и впарили). Сами инсталяторы жаловались на ненадёжность систем. А в принципе, та же система, только с проксимити считывателем дальнего действия. Удобно, но дороговато. ИМХО

[_BAM_]

Отключается вытаскиванием одного предохранителя на нем... если найти. А вообще у меня там что то по питанию отгорело, так я ...человек не шарящий ничего в проводке и сигналках отключил и полностью убрал его за 15 минут...т.к. надо было ехать а машина колом встала.

[AUTOпланетчик]

Ну... "полным отстоем" лично я бы Супер конечно не назвал.
Система не нова, но пользуется заслуженной популярностью. Когда вышла на рынок, по многим позициям не имела аналогов. Действительно, требует высоко-квалифицированной установки. Зачастую, из-за кривых рук сводится на нет все преимущества.Вот основные преимущества перед дешевым китаем/тайванем:
1. Беспроводное реле блокировки. От основного блока к реле не идет управляющих проводов. Найдя блок под торпедой, нельзя все равно отключить блокировку. Надо прозванивать все цепи - это время. Количество таких блокировок неограничено.
2. Трансондер - метка - система идентификации владельца. Без метки можно снять с охраны (брелком) но не заведешь. Завел-поехал-высадили - не уедут дальше ближайшего светофора.
3. Если отобрали и метку - можно заблокировать по телефону - тогда - или из дома привозить мастер-метку, или эвакуатор, или физически снимать блокировку.
4. Беспроводное реле+датчик движения= WaitUp. Когда машина стоит - реле замкнуто и можно завести. при прозвонке цепей - все работает. СтОит начать перемещатся - реле размыкается-машина глохнет. Но когда останавливается - реле соотв. опять замыкается. Очень трудно найти.
5. Цыфровые двухзонные датчики удара и движения. Регулируются с брелка. Есть датчик качения/увоза. Против утаскивания.
6. Много сервисных возможностей для гибкой настройки.
7. Можно подключить дальнобойный пейджер (до 2000м по прямой ) или GSM - пейджер.
8. Полноценный Килок-код. А не усеченный, как у многих.
ну и т.д.

Сущуствует две основные разновидности - 84 и 85 модель. 85 - програмируется с пом. програматора и в дешевых сервисах обычно не ставится. 84 можно достать из коробки и поставить с заводскими настройками. Ее обычно и предлагают все кому не лень, а потом приходится такие отзывы читать.

Есть отдельно иммобилайзер - 71 модель - только блокировка и защита от захвата (метка). Есть только сигнализация без метки, но с беспров. реле. Напр. Reef-404/ Отличается исключительной безглючностью и надежностью. Процессор в этой системе - с большим запасом по возможностям. Проблемы с Рифом могу отнести на очень-кривые - руки или действительно минимальный брак.

[Koba]

Юзал блэк баг на десятке с 97 примерно по 2003 год. Зачем я его поставил, на беременную антилопу, - сам сейчас не понимаю, но хотелось... Барахлил с самого начала. Где-нибудь на дороге он мог сработать. Постоишь, заведешься, поедешь... Дальше - хуже. Сначала у меня сломались (буквально, трещина пошла по карточке) обе карточки, что выдавались с блэкбагом, я всё время засовывал их в задний карман. Купил метку. Через некоторое время начал барахлить собственно блэк баг. плюнул, лично нашел все соединения, отключил его, и ездил без. На отключение блэк бага у меня ушло минут 15...
Да, ставили в фирменном блэк-баговском сервисе, что недалеко от Петровско-разумовской.

[OTHER]

Сообщение от AUTOпланетчик Есть только сигнализация без метки, но с беспров. реле. Напр. Reef-404/ Отличается исключительной безглючностью и надежностью. Процессор в этой системе - с большим запасом по возможностям. Проблемы с Рифом могу отнести на очень-кривые - руки или действительно минимальный брак.

Автопланетчику.
Вот именно такую хрень я и пользовал. Сначала стал срабатывать датчик объёма без причины. Датчик объёма был Сатурн. Его меняли - безрезультатно. Посадили на другой вход (на вход датчика удара). Он стал работать корректно, но прежний (ненагруженный) вход продолжал выдавать сигнал о срабатывании. Второй глюк - это самопроизвольное срабатывание паники во время движения - орёт сирена, стоит движок. И мой случай был неединичный. Может сейчас Риф и неглючный, но тогда...