ГУР и разгон

[ZeuSpApA]

Машина Примера П-12 1.6, пробег 34000. Есть пара вопросов.
1. Заметил на днях что при попроте руля, не важно в какую сторону, возникают странные звуки. Я так понимаю так работает ГУР, но как то раньше я пододбного не замечал, хотя может не прислушивался. Звуки не сильные, т.е. вроде не сильно бросается, но тем не менее заметные. Что это может быть?

2. Еще вопросец. При разгоне заметил дерганья. Когда трогаешься с 1ой то все ок, когда на маленькой скорости со второй, машина поддергивается. Раньше было еле заметно, сейчас усилилось. Неужели так рано стирается сцепление?


Спасибо.

[Rudel]

1. Какие звуки возникают?
2. по второму вопросу - какие обороты у двигателя, когда машина начинает глохнуть?

[ZeuSpApA]

1. Трудно описать, но не скрип, не свист, слышно что работает какой то механизм. Просто раньше как то не замечал подобного

2. Ну тысячи 2, я понимаю что немного, но вобщем опять же раньше такого не было. При добавлении газа данной проблемы не заметно

[Eloff]

Сообщение от ZeuSpApA 1. Трудно описать, но не скрип, не свист, слышно что работает какой то механизм. Просто раньше как то не замечал подобного

А жидкость в бачке ГУР в рамках нормы?

[ZeuSpApA]

Сообщение от Eloff А жидкость в бачке ГУР в рамках нормы?

Да.
Звук скорее можно охарактеризовать ка кгудение или гул, но неравномерное а изменяющееся при кручении рулем.


Кстати. По поводу второго вопроса. Когда начались дергания, то они были заметны только при включении второй передачи. Когда я их заметил, бензина в баке было немного, где четверть, может чуть меньше. Сегодня заправился и доехал без проблем. Может совпадение, а может есть какая то зависимость, пока трудно определить так как дергания не всегда возникали

[Farer]

Сообщение от ZeuSpApA Да. Звук скорее можно охарактеризовать ка кгудение или гул, но неравномерное а изменяющееся при кручении рулем.

Это нормально, т.к. при вращении руля из-за ГУРа увеличивается нагрузка на двигатель, кроме того сам насос ГУРа работает а значит шумит. Если ты обратишь внимание на холостом ходу при работе рулём обороты х.х. увеличиваются (у меня до 1000) в зависимости от интенсивности и угла поворота колеса. Просто на х.х. звуки слышны (особенно в тихом месте), а на ходу на дороге -нет.
Насчёт дёрганья - если на 2000 об\мин - то нужно призадуматься. На оборотах х.х. (600-650) если тянешь на 1 или 2-й передаче то дёрганье вполне оправдано, особенно на пересечённой местности.

[ZeuSpApA]

Спасибо.
А что может быть причиной дерганий, например?

[Farer]

Ну для 34тык км, думаю грешить на фильтр бензонасоса рановато будет, а вот если свечки ещё не менял, то проверь на стенде, или хотя бы визуально осмотри на наличие налёта (как правило коричневого цвета, от присадок-ферроценов в бензине) на изоляторе - это может служить причиной.

[Farer]

И ещё - если это всё же свечи, то не гонись за оригинальными платиновыми - дорогие а результат будет тот же. Их преимущество только в долговечности электродов а не изоляторов, при условии пользования отличным бензином. Тут проблема в качестве бензина. Мне пришлось свои платиновые поменять на 15000 км (из-за налёта, электроды же совсем не выгорели), правда ездил по регионам где не был уверен в качестве бензина. Поставил Ниссановские но с обычным электродом. В 4 раза дешевле.

[ZeuSpApA]

Сегодня подтвердил свои догадки. За дорогу домой в чера и сеня на работу, машина вела себя нормально, бензина примерно полбака. Нормально трогается со второй на оборотах на порядок ниже 2000.
Я, вообще грешил на сцепление...
Сейчас пробег 34к, два месяца назад на 30к делал то-2, как то для свечей рановато, хотя с нашими дилерами...