вибрация на руле мурано 2012

[аааааааа8]

проехал 15000. появилась легкая дрожь на руле в положении D, но ее чувствуешь только при тянучках или на светофорах. Когда переходишь на N дрожь уходит и появляется редкие мягкие толчки в руль. На скорости вибрация не ощущается. на холостых обороты не плавают. В последнее время был разнобой по заправкам (разный бензин но только 95 и разные заправки). Кто сталкивался прошу совет, перед тем как ехать отдавать $. может свечи, зажигание, подушка?

[Vadim033]

Регламент замены свечей на Мурано - каждые 15 000 км. Начинай плясать отсюда.

[Redfox new]

Vadim033, Вообще то свечи меняются раз в 30000 на Муре.

[аааааааа8]

Заехал сегодня на сервис. Проблема была в холостых оборотах. У меня два месяца назад сел в ноль акум. Дали подкурить вроде все было ок. Но оказывается комп. дал ошибку. И после того как я подхватил где-то плохой бензин это ошибка дала себя знать. Холостые обороты не плавали но скатились до отметки 500. Короче так я понял обьяснения мастеров. Главное что вибрация ушла. Всем спасибо.

[сильверстоун2]

а вообще каково цифровое значение в норме для оборотов холостого хода?

[Redfox new]

У меня на горячем где то 800 вроде.

[сильверстоун2]

выяснил у ОД-холостые 600-650

[u128]

Сообщение от Vadim033 Регламент замены свечей на Мурано - каждые 15 000 км. Начинай плясать отсюда.

Что за миф? Во-первых, регламент на замену свечей - 30 тыс. Во-вторых - проехал на муране уже 70 тыс, свечи не менял. Работает и заводится на любых режимах идеально.

Добавлено через 1 минуту
Извините за грубость. Я не должен был так писать. Заменим слово "бред" на слово "миф"

приношу извинения, если доставил кому-то печаль.

[Vadim033]

значит "инфа" оказалась некорректна; замена раз в 30 000 км. А то, что ты на одних свечах 70 000 км гоняешь, в принципе "можно" конечно, но ты же не на жигулях катаешься, да и потом когда у тебя накроется одна из катушек ты вряд ли вспомнишь о регламенте замены свечей.... подумаешь вот такой значит плохой nissan.

[aka310]

У меня такая же ерунда. Вибрация в пробке на руле в режиме D. Как на N переключаешь только небольшие "подрагивания" в кузов отдают. По началу и на нейтралке руль дрожал, вибрировал, мне подняли обороты с 600 до 800, но когда включаю драйв и стою на тормозе, обороты с 800 падают до 600 и вибрация на руле. Можно ли как то поднять минимальные обороты в режиме D, а не только на нейтралке?Кстати вибрация пропадает полностью летом! И как только стало ниже +6 опять появляется. Грешу так же на защиту картера, что что то задевает. Летом типа провисает, а зимой ближе например к выхлопной системе. и кстати если на машине много покататься (более 5 км) и потом заглушить и завести горячую, то вибраций нет, даже если -30 за бортом. Загадка, никак не пойму. Есть толковые парни по машинам? Подсобите! Плиз!!!