Nisan Primera, глохнет двигатель

[AlexNVZ]

Утром заводится и ходит нормально, но где то через 6-8 часов эксплуатации, при наборе оборотов резко теряет мощьность, даже глохнет ( при движении). Отпускаю газ, схватывает. Приходится двигатся на среднем газу. Если дальше пытаться ездить, то порог постепенно снижается, и двигаться можно только на малом газу. Утром завожу, опять все нормально, какбудто ничего не было и к вечеру опять повторяются те же симптомы. Уж голову себе слома, в чем причина. Есть ли идеи по сему случаю?

[Alex10]

У меня обсолютно также. Только с наступлением жары мощность теряется сразу же. Смотри http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=28444

[AlexNVZ]

Может и похоже, но у меня она едет и в жару, а глохнуть начинает к вечеру, хотя темрература за бортом спадает..
Свечи поменял, ничего не изменилось

[Iron Felix]

Похоже забита сетка на бензонасосе. А может и сам бензонасос. Надо лезть в бак.

[BBB]

согласен, на авто.ру самая популярная проблема.
Если кто-нибудь чистил бензонасос на двигателях QG, поднимите руку, которой чистили, пожалуйста посоветоваться надо

[AlexNVZ]

Сообщение от Iron Felix Похоже забита сетка на бензонасосе. А может и сам бензонасос. Надо лезть в бак.

Проверю, отпишусь. Может есть еще идеи?

[Carlito]

Сообщение от AlexNVZ Проверю, отпишусь. Может есть еще идеи?

Прежний хозяин моей Р11 описывал похожую ситуацию.
У него был бензанасос - при чем, открывал лючок в бак из салона и бензин был горячий - бензонасос его нагревал.
Надеюсь, пригодится эта инфо.

[michgan]

AlexNVZ апсолютно такая же ситуация, по собственным наблюдениям: начинает глохнуть когда долго ездишь по пробкам ближе (к вечеру), когда стала глохнуть, вынул бензанасос из бака, бензин был очень горячий (градусов 60 или больше, бензин руки обжигал), прочистил приемную сетку, хотя она была чистая (знаю по опыту), поставил на место, на все ушло минут 30, проблема пропала, через пару дней при поездке/простое в пробках проблема повторилась ,значит причина не в загрязнении приемной сетки.
Предположение: при длительной эксплуотации авто (пробки и не только), бензин в баке нагревается (возможно от выхлопной трубы) и "старенький" бензанасос несправляется с подачей топлива на средних и высоких оборотах или как говорилось выше "старенький" бензанасос нагревается ,потихоньку нагревая бензин и в итоге он горячий перестает нормально качать.
походу выход один, менять бензанасос, если кто знает есть теоретически возможность другой причины, отпишитесь

[=хХх=]

Сообщение от michgan AlexNVZ апсолютно такая же ситуация, по собственным наблюдениям: начинает глохнуть когда долго ездишь по пробкам ближе (к вечеру), когда стала глохнуть, вынул бензанасос из бака, бензин был очень горячий (градусов 60 или больше, бензин руки обжигал), прочистил приемную сетку, хотя она была чистая (знаю по опыту), поставил на место, на все ушло минут 30, проблема пропала, через пару дней при поездке/простое в пробках проблема повторилась ,значит причина не в загрязнении приемной сетки. Предположение: при длительной эксплуотации авто (пробки и не только), бензин в баке нагревается (возможно от выхлопной трубы) и "старенький" бензанасос несправляется с подачей топлива на средних и высоких оборотах или как говорилось выше "старенький" бензанасос нагревается ,потихоньку нагревая бензин и в итоге он горячий перестает нормально качать. походу выход один, менять бензанасос, если кто знает есть теоретически возможность другой причины, отпишитесь

Очень интересная теория, но для ее подтверждения нужны цифры:
1) Давление топлива до и во время тупника
2) И показания датчика температуры топлива (он находится в баке, его показания можно померять ОМметром) тоже до и во время тупника.

[=хХх=]

Сообщение от Alex10 У меня обсолютно также. Только с наступлением жары мощность теряется сразу же. Смотри http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=28444

Старина считай правильно вспышки лампочки 145 такого кода нет скорее всего первый ноль (десять вспышек) а дальше считай. Четырнадцати вспышек не бывает! Максимум десять на одну цифру!!!