Детонация

[native]

Уже писал про безуспешную борьбу с детонацией на моторе SR20DE, дак вот выяснилось, что угол опережения зажигания стоял 5, вместо 15-ти. Также стояли свечи с межэлектродным зазором в 1,1 мм, вместо 0,8-0,9. После ослабления двух болтов трамблера и регулировки угла по стробоскопу, было установлено нужное значение. Ехал по пробкам и детонации не заметил. Плюс динамика авто заметно подросла и машина перестала "тупить" после хорошего прогрева.

[Gosha888]

Ну,то что угол был 5,а не 15 это на детонацию повлиять вряд ли могло,т.к. чем позже зажигание,тем склонность к детонации (на нормальном бензине) меньше,чем при раннем,и машина соот-но тупит.в твоем случае зажигание было поздним,а вот свечи могли быть причиной,но если бы поставил 15 градусов при тех свечах от детонации оглох бы.

[MIKLUHO]

А датчик детонации у тебя живой?

[native]

Компьютер датчик детонации показываать отказывается. По спецификации стоит, реально я его найти пока не могу проверить его тоже сложно, так как надо поймать момент детонации. Свечи стояли Denso, на последних двух цилиндрах (если смотреть от цепи) свечи были с явными пробоями по изолятору и достаточно черные. Хотя свечи мы выкрутили после промывки инжектора, а они как правило умирают. Так что судить сложно, глядя на них.