Лязг из под капота

[SergPrimera]

Добрый вечер!У меня следующая проблема:при движении на второй или третьей передаче на прогретом двигателе из под капота доносится не сильно продолжительный равномерный лязг.Возникает он при оборотах двигателя 2000-3000,затем пропадает.На холостых разумеется всё тихо.Поиск показал,что это либо цепь,либо подшипник коробки,либо клапана?Я в растеренности.Ездить ли дальше с этим эвуком,или показать сервисменом.Может у кого есть совет или предположение?Или кто подскажет хороших мотористов в Питере?Машина Р11 98 г.в.1.6.Пробег 130тыщ(вроде честный)

[native]

Есть такой адрес: Земледельческая д.1 корп.3
http://www.technopark.spb.ru/page.php?id=104
Мастера зовут Георгич, такой лет под 60 в очках, седой.
Берутся за все марки, недавно другу откапиталили 2109.
Подход вроде грамотный, попробуй туда подъехать, пускай послушают. Отпишись как получишь результат.

[[ bm ]]

Берутся за все марки, недавно другу откапиталили 2109.

ну это просто супер показатель

[SergPrimera]

Беруться то они все,мне результат важен и опыт именно в таких движках.Вот если бы ты сказал,что он движок от Субару перебрал грамотно,то мне к нему ехать было бы намного спокойнее.Всё равно спасибо!Обязательно съезжу и отпишусь.Кстати несколько раз ремонтировался на Ватутина,17,ребята там вроде грамотные,на деньги не разводят,но не покидало меня чувсто,что многие вещи делают методом тыка,полагаясь на опыт в ремонте других японцев.И во вторых,на мой вопрос,часто ли им приходится возиться с такими Ниссанами,ответили,что машина надёжная,ремонтируется редко.Это с одной стороны очень даже радует,но с другой,нет ведь у них достаточного опыта в сложном ремонте таких машин.

[GMR]

Сообщение от SergPrimera Кстати несколько раз ремонтировался на Ватутина,17,

Ну и как отзыв в целом о мотористе/ах? Хочу на диагностику движка съездить туда.

[native]

Этот Георгич не похож на рвача, может я наивен. Но например на вопрос о зап.частях говорит берите у своих поставщиков, я не могу нести ответственность за запчасти, потому как много брака. С маслом та же телега - покупайте у офф.диллера и все будет ок. Друг Фольксваген там капиталил, направляющие втулки впрессовывал, сейчас ездит - доволен. А на счет Субару, ты прав, хотя радикально процесс не отличается. Знакомый ездит на капиталеной (уже рассказывал) 370000 и нормуль.

[native]

Сообщение от [ bm ] ну это просто супер показатель

А в чем радикальное отличие? Горшки, поршни, клапана. Все тоже самое. Допуски только по спецификациям. Если вопрос касается железок, то это не принципиально, если электроники и датчиков, то ясень пень что надо в Японский квартал гнать.

[XMM]

Сообщение от GMR Ну и как отзыв в целом о мотористе/ах? Хочу на диагностику движка съездить туда.

А что там такое на Ватутина 17.Хороший центр.
Там диагностику Р10 1.6л карб делают или нет?

[SergPrimera]

Думаю сделают без проблем,они занимаются ремонтом только японцев.Работают под дивизом:Любим левый,уважаем правый руль.Я о них из форума узнал.Вообще я считаю,у нас нормально сделать могут многие,а вот правильно определить с первого раза,что стучит или гремит и почему,тут проблема.Начинаются варианты и предположения,которые не вызывают доверия.

[[ bm ]]

А в чем радикальное отличие?

так может все на ТАЗ пересядем если это тоже самое все. Вообщем наверно, ИМХО -несогласен. Движки разных эпох и принципов