Блок управления двигателем (ЭБУ) - маркировка.

[ESIV]

Всем привет!

Предистория:
Машинка Альмерка N16 2004 года, ручка, 1.8 116 лс. Очень доволен авто но случилось одно НО!!!
Проблема такая. Еду я еду. Дорога не совсем хорошая. В один момент как я наезжаю на неровность дорожного покрытия загорается лампа неисправности движка. Чуствительность педали газа исчезает. Останавливаюсь. Двигатель глушится и заводится без проблем. Обороты ХХ стали увеличеными (обычно 700 а так 1200). Когда стоишь на месте и нажимаешь на педаль газа, то обороты поднимаются, но не выше 2000. Произошло всё в лесу до города 150 км. Машина вроде бы катится когда включаешь передачу, но реакции на педаль газа нету, т.е. не ускоряется. Ускорится только если последовательно переключать передачи до пятой, но в данном случае на тахометре больше 1500 не набрать. Более 40 км в час не набрать. В горку совсем беда. Км 15 в час и на первой. Зато с горки можно подразогнаться. Ну вот докатился кое как до города. Заехал в бошь-сервис для диагнлстики. Подключились. Несколько ошибок. Все связанны с дроссельной заслонкой. Элемент управления дросселем, сам дроссель - что то вроде этого. Диагносты начали перебирать всё что с эим связано. Проверели цепи на возможной обрыв, сам дроссель (открывает). В итоге сказали, что нет сигнала с блока управлени двигателем который управляет моторчиком дросселя. Под замену ЭБУ.
Новый эбу стоит порядка 30 кило рублей. Решил пошарить на разборках. Сотрудники которых просили инфо с моего блока. Выдал им инфо с блока: MEC32-251 A1 4628. На что мне сказали, что ни одного похожего по номеру нет. Что же означают эти циферки, и почему нельзя взять аналог от машины с идентичным двигателем. Как вообще нужно подбирать этот ЭБУ. Или может быть вообще проблема не в нём и кто -нибудь уже сталкивался с такой проблемой?
Вообщем совсем в отчаянии. При том, что даже новые для моего двигателя различные (спец коды и т.д.).

Что делать?

Если вдруг задвоил тему, то пожалуйста направьте в нужное русло!
Буду очень рад помощи

[Alexandr1976]

Если уж мозги умерли, то может их разобрать и попробовать восстановить. Заслонкой управляет микросхема (драйвер). Заменить микросхему всегда дешевле будет чем мозг. На форуме поройтесь, вроде инфа по данному вопросу была.

[N-Form]

Сообщение от ESIV На что мне сказали, что ни одного похожего по номеру нет.

ремонтируйте мозг. выйдет дешевле...
http://autodata.ru/item.osg?idt=71&idn=1448
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F1%F5%E5%EC%F3
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EC%EE%E7%E3%E8
значит сгорела выходная микросхема или транзистор, который отвечает за подачу сигнала на заслонку. нести к электрикам и перепаять....

вот СПБэшный партнер...http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=43342
ник на форуме zazan
напишите ему в личку....помогут.

[ESIV]

Да ифа про замену микросхем и транзисторов есть, но только вот ни нашёл ни одного случая схожего по симптомам с моим, описанным в истории. Ппробую обратиться к zazan. Надеюсь что помогут и в действительности возможно будет перепаять только детальку. Сам в этом совсем "0".

[N-Form]

Сообщение от ESIV но только вот ни нашёл ни одного случая схожего по симптомам с моим, описанным в истории

микрухи по разному горят))) скорее всего либо сгорел выходной транзистор либо педаль газа приказала долго жить.(такое случалось, симптомы похожи)

[ESIV]

Педаль газа на диагньстике проверялась и показала измение напряжения на выходе. Было бы хорошо чтобы была она, так как с ее заменой проблем меньше. Но увы. Правда доля недоверия к диагностам к кьтьрым обращался все равно существует, но действовали они достаточно уверенно.

[N-Form]

Сообщение от ESIV Правда доля недоверия к диагностам к кьтьрым обращался все равно существует

Zazan не обманет.....

[KLN]

Сообщение от ESIV Заехал в бошь-сервис

Я вот как слышу про Бош -сервис аж передергивает ..второе ..на их диагностику можно пока забить ..Это даже непрофильный сервис ..очумелые ручки блин ..хватаются за все ?--только бабла срубить ... а программа нисанодиагностики уних есть ?.. какой прибор использовался ? номера ошибок ?.и опятьтож самое --менять нафик мозги ..ато мы незнале ?..типа того Я бы к Зазанычу сьездил или на край какой нить нисаносервис ..

[ESIV]

кинул зазану в личку. жду ответа.

[ESIV]

Забрал сегодня машинку от ZAZANa. Всё оказалось не так страшно. Вначале нашли вылетевший предохранитель, идущий на дроссельную заслонку. Странно, но в боше даже и не пришло в голово посмотреть. "Спецы" блин. Поменяв пред, он опять сгорел. Полезли дальше. Сомтрели проводку по косе, начиная от блока предохранителей. Пришлось частично разобрать торпеду и вуаля. Вот он, черт его побери, проводок, который немного потёрся о металический каркас торпеды. В результате он протёрся и начал контачить на массу. Вообщем всё вскрыли . Замотали. Собрали. Котаемси вновь....