Ниссан примьера отзывы

[GAZ7]

Народ, Возможно данный вопрос задавали много раз, но прошу поделитесь плиз, хочу взять жене это авто а про него толком ничего незнаю, да времени особенно пока нет полазить в инете, да и тут не лохи, скажут все как есть (ведь люди епытные). Как в эксплуатации? Какие проблемы? Какую комплектацию брать ( в средсвах не стеснен, будем брать у официального дилера с нуля). За ранее спосибо

[Дмитрий 42]

Мое личное мнение: Хорошая машина, удобная. НО...жесткая подвеска (это плюс на поворотах и минус на кочках), очень скрипучий салон -постоянно что-то гремит, подвеска тоже кстати гремучая. Больше минусов не заметил..

[assa1974]

Эксплуатирую 2,5 года какие пробемы были всё что было на 85-90% совпадает с тем что рассматривалось на форуме. Сечас бы машину эту не взял, вродь пассат последний тож ниче. Для жены бы тощна брать эту машину не стал. Машина низкая особенно опасен задний свес.

[GAZ7]

Спасибо, все четко и лаконично.

[boris_beton]

эксплуатирую 7 месяцев, 16 тыс. км. Пока проблем не вылезало. У меня 1,6 механика, первая нормальная машина, так что сравнивать не с чем. Подозреваю, конечно, что хуже пятерки BMW. Мне она не кажется низкой и свес сзади не напрягает (тут наверно нужно обозначить, с кем сравнение). По поводу скрипов - про них все говорят, но пока я сам не замечал, может что-то где-то и скрипнет на кочках, не помню, но постоянного скрипа и сверчков точно нет. Вот жду, когда все описаное начнется, хотя может после рестайлинга лучше стал салон (либо какие технологии улучшили с 2006 ). Когда сам выбирал машину, пришел к выводу, что примерно по соотношению Цена-Качество все производители равны. То есть чем качественнее сборка и отделка, выше надежность, тем дороже автомобиль (при этом может быть разница в цене из-за отсутствия\наличия опций). Так что тут не прогадаешь: либо дешеле но более сердито, либо дороже и комфортнее в кончном счете. Ниссан может быть не лучший по качеству сборки, но с таким набором опций - хороший вариант за свои деньги. Я брал в максимальной комплектации для своего двигателя, из допов понадобились только брызговики, защита и тканевые коврики. Конечно, лучше 2.0 с вариатором. А если бы я не был стеснен в средствах, то взял бы Lexus IS 250 премиум наверно

[elo]

Для класса Д машина совсем не низкая, а задний свес - по сравнению например с Вектрой и Авенсисом гораздо лучше (короче т.е.) - поэтому проблем в этом нет, т.к. я езжу летом в деревню по проселочной дороге 5 км, до этого ездил на Вектре В, кот. в этом плане гораздо хуже.
В остальном полностью согласен с Борисом
Надо брать то, к чему лежит душа и нравиться внешне+комплектация - в остальном ИМХО все приблизительно одинаковы.
Удачи.

[assa1974]

Да и еще надо учесть что машина выпускается давно возможно очень скоро снимут с производства. Появиться что-то более новое и красивее. Поэтому один из моментов при покупке новизна модели. А под свесом я имел ввиду, что задняя часть оч низко расположена часто кода через яму переезжаешь задеваешь (зад опускается и шоркает) или задом сдаешь задеваешь бордюр.

[Май]

Я советую брать (Р12) машину после рестайлинга, брал новую проблем вроде нет, все нравится, машина не низкая, аналогов салона нет, салон и подвеска не скрипит, проехал 7450 км., очень нравится, бери комплектацию "элеганс",Есть все, своих денег стоит несомненно, она не похожа ни на один автомобиль, свой стиль. Дизайн вечный, вот увидишь, аналогов не придвидется в ближайшие 4-5 лет.

[assa1974]

Сообщение от Май Дизайн вечный, вот увидишь, аналогов не придвидется в ближайшие 4-5 лет.

Здесь бы позволил себе не согласиться выписываю журнал за рулем более 10 лет постоянно его читаю там кстати пишут и о будущих моделях намечаемых к выпуску есь более интересные модели. Если для жены то я бы посоветовал наверно ходу цивик. Интересная точила.

[assa1974]

Или сузуки витара новый 3-х дверный тож ниче.