Webasto бензин или дизель?

[biorn]

В ближайшее время планирую установку предпускового отопителя Webasto termo top C. Последнее, что не решил для себя - выбрать дизель или бензин. По отзывам представляется, что бензиновый несколько более долговечный, при этом камера сгорания меньше закоксовывается. Основной аргумент в пользу бензина - ниже предельная температура запуска. Проблемы с установкой выносного топливного бака только на сезон эксплуатации я не вижу - в случае выбора предполагаю использовать 12л бак для лодочных моторов и ставить его в багажник подсоединяясь евроразъемом.

Задачи:
1. Зимний запуск.
2. Ночевка в машине на рыбалке (в этом случае основной моторный бак всегда есть).
3. Возможные северные экспедиции.

Какие есть мнения?

PS: Через недельку максимум темку объединю с основной.

[Vrubel]

Сообщение от biorn 12л бак для лодочных моторов и ставить его в багажник подсоединяясь евроразъемом.

Стремно в салоне бензиновый бак, одно дело он стоит другое к нему подключены фитинги. И не забывай если ставишь бак нужна вентиляция, именно та пимпочка в крышке пластикового бака, а куда в салон. В жизни бы не ночевал в машине с бензиновыми канистрами, даже закрытыми, воняет, голову с утра не соберешь, на природу приехал бензином подышать. Нет, не вариант. С наружи тоже - "спионерят".
Ставь от дизеля не мучься, если у тебя вебаста не стартанет то прозапуск мотора и говорить не стоит. Как вариант подогрев топлива перед запуском на таймер 5-10 минут. В условиях крайнего севера лучше вообще не глушить.

[Durnev]

Подпишусь на темку. Тоже этот вопрос интересен.
Бак бензиновый в салон ставить правда не собираюсь - но места всегда есть под капотом-днищем-в крыльях-ещегдезабыл для установки отдельного топливного бака. Неудобств от эксплуатации бензинового отопителя вижу два - это отдельная заправка и несколько более высокая пожароопасность.
Плюсы - работа при более низкой температуре, возможность прогреть двигатель даже при дерьмовой соляре (в систему ож встраивается темполообменник с топливом и цикуляционнный насос по топливу, можно всю солярку в баке подогреть через обратку). По отзывам система менне капризна, чем дизельная.
Пока думаю - денежки немалые, ошибиться на ровном месте нехочется.

[Дмитрий (Барнаул)]

Как уже отписывался, у меня стоит бензиновый бачок на 5 литров. Установлен внутри родного бампера, заливаю через продольные отверстия воздухозаборников. Сейчас буду ставить силовой бампер и искать место под капотом для отдельного бачка. У меня бензиновый Гидроник появился по случаю, поэтому перед таким выбором (купить дизель-бензин) не стоял, но с Костей (Durnev) согласен полностью.

[Vrubel]

от самопального бензинового устройства до пожара один шаг
В бампере это как?, стукнулся на скорости 20-40 км и все сгорело?

[The Witcher]

+1000 с топливом самопал чреват!
Если соляра замерзла настолько, что дизельный Вебасто не стартанет (у меня так несколько раз было предыдущей зимой), то лучше вообще машину не трогать - пожалейте, ей же холодно! :-)

У самого на балконе лежит дизельный Вебасто, сейчас солярки в баке нет, поэтому снял, тоже голову ломал, ставить ли под капот маленькую канистрочку с соляркой, потом передумал, хотя солярка и не такая взрывоопасная...

А вообще, на чем машина ездит, тот Вебасто естественно и ставьте!

[капер]

за три года эксплуатации дизельной вебасты в Питере и лен области ни разу не было такого что отопитель не запустился.А вот бензиновые машины этой зимой пришлось потаскать, т.к. незаводились и машины совсем не старые лохматки. Буду брать только дизель.Для бензинки нужен доп бак, постоянно канистра с запасом бензина, каждую неделю проверять остатки в доп баке, а оно это надо?

[ВИКТОРОВИЧ]

Известны случаи когда бензиновые авто от вебасты нечаяно сгорали. Одна из них инфинити. Про дизеля такого не слышал. Сам хочу такую штуку, но блин дорого.

[ser-dv111]

У меня стоит эбершпрехер, подключенный к общему баку (дизель). Устонавливал предыдущий хозяин в 2003 году. Все работает, проблем не было замечено.

[grafin63]

В январе 2009 ездил в Архангельск. Утром вышел из гостиницы минус 32, по таймеру Вебасто не запустился, от принудиловки запустил, пошел в тепло, 15 минут посидел и завел. В том моент свечи еще не были поменяны, но 15 минут подогрева хватило, чтоб сразу завелся. Еще вот какая фигня, аппарат чувствителен к выхлопу. Если нет хорошего отвода выхлопных газов, автоматика не запускает агрегат. Поэтому подветренная и наветренная стороны - тоже надо смотреть. А так на дизеле очень надежный аппарат.