Масло в механическую КПП (P10) и не только...

[Pasha_777]

Hello ALL!

По книжке в МКПП нужно лить Гипоидное трансмиссионное масло с вязкостью SAE 80W, API GL-4.
В моём городе в магазинах из импортных или минералка или синтетика, а полусинтетика - только наше, российское ТНК.
Я ему пока не доверяю.
Коробка уже пробежала 220 тык. Кто что льёт в свои машины с подобным пробегом?
И ещё вопрос: какой угол поворота передних колёс у Nissan Primera P10? В мануале я не нашёл таких данных. Хотя-бы по сравнению с переднеприводными ТАЗ-ами?
Машина менее маневренна при парковке, чем 2114-2115.
Наверное это от недостатка моего опыта вождения (3-й день), но во время обучения в автошколе на 2114 я легко парковался там, куда сейчас на Primere еле влезаю, и то слегка нараскоряку. Субъективно мне кажется, что у ТАЗ-ов колёса поворачиваются больше.
И третий вопрос: тут на форуме где-то пробегало, что ГУР-у вредно, когда руль выкручен до упора (посвистывает перепускной клапан или что там в нём есть). Вопрос: насколько это вредно? Что и как быстро выходит из строя при эксплуатации на предельных углах?
Спасибо и удачи всем!

[Слафф]

1. ниссан правда очень неповоротлив!по крайней мере моя п10.
2. предельные углы поворота вряд ли создают недопустимую нагрузку на гур
3. вообще с ниссаном я больше не связываюсь)) ходовка слабая а з-ч дорогие

[SAX50]

Вообще-то сколько было иномарок масло я в КПП не менял, т.к. считается бессменным, только в случае криминала меняется, думаю что разницы большой нет синтетика или миниралка, главное чтобы хорошее SAE 80W или 75.
Что касается углов поворота - на любой заднеприводной радиус меньше чем у переднеприводной, такова конструкция.

[Слафф]

Сообщение от SAX50 на любой заднеприводной радиус меньше чем у переднеприводной, такова конструкция.

п10 ВООбще -то переднеприводная
а радиус разворота позорно и ужасно маленький

[Igor_K67]

Сообщение от Слафф п10 ВООбще -то переднеприводная а радиус разворота позорно и ужасно маленький

Всмысле радиус большой, а не маленький.....

Хотя по мне так нормальный радиус..

[Слафф]

Сообщение от Igor_K67 Всмысле радиус большой, а не маленький..... Хотя по мне так нормальный радиус..

ну в смысле чтобы развернуться надо еще назад сдавать
это ужасно неудобно особенно когда поток идет

[vlad2010]

ну правильно ..... большой радиус это называется.....

[Слафф]

Сообщение от vlad2010 ну правильно ..... большой радиус это называется.....

да. в общем на год эксплуатации п10 слишком много косяков выявилось
1. плавится датчик детонации
2. неудобна при разворотах
3. слабая ходовая

[AndryL]

В чем гимор то ??
покупай минералку или синтетику если нет полу (а зачем вообще она нужна,,)
перед заменой лучше попробуй открутить сливную и заливную пробку (у меня были внутри все грани сорваны на пробке(кто то видно долго мучился до мення пытался поменять ) да вроде и поменяли....
я таки открутил их и как оказалось зря , масло мало того что было до пробки (то есть как и должно быть, да есче и чистейшое (прозрачное), так что решил нефига не менять.. (зря только гимр весь этот затеил, да и купил канистру дорогой трансмиссионки)

колеса действительно поворачиваются на много меньший угол чем у других авто, по началу тоже озадачился когда в гараж въезжал, щяс вроде привык (только сосед все подкалывает когда машину ставит рядом и мне приходится в несколько приемов выезжать, все никак не верит что реально на ней колеса мало выворачиваются).
По поводу держания руля в предельных положениях, так я думаю в реальных условиях если специально по долгу не держать можно этой фигней не заморачиваться..
Подвеска действительно гиморная и слабая, да и дорогая.