Поделитесь опытом

[semv]

Все привет! Стал счастливым обладателем Primera нагонял уже 2 тыс. Диллер говорит, что 1 то тока через 15 тыс и нет никакого в диапазоне 2 - 3 тыс как у остальных машин. Как так?
Масло говорит залито в двигло минеральное и nissan не рекомендует его менять, типа обкатка до 15 тыс, но поскольку зима и если клиент настаивает то можем говорит поменять на синтетику. ... Кто как делал?? меняли ли масло, заезжали на протяжку ??
Всем спасибо

[dmitmil]

Сообщение от semv Диллер говорит, что 1 то тока через 15 тыс

Чиво один? Если ты про ТО-1, то не парься, не ведись, никуда не езди. Приедешь на ТО на 15 тыс. Какие еще протяжки? Это тебе на Жыгули и даж не Волга

[sr Stepa]

+1 Диллеру важно не продать машину (с этого он много не получат) а важно завлечь на сервис. Чем больше у него будет клиентов на ТО, тем больше он получит денег.

[semv]

а как на счет минералки в двигателе, вроде как зима впереди. ??

[sr Stepa]

Дык уже вроде как середина, весна скоро.
У нас морозы были за -20 ничего, нормально заводился, нормально ездил.

[Рус 2006]

Сообщение от semv а как на счет минералки в двигателе, вроде как зима впереди. ??

А ты уверен, что на заводе льют изначально минералку?

[elo]

купил в декабре прошлого года- всю прошлую зиму (а какая она была все помнят) отъездил на родном масле. Проблем не было, тьфу 3 раза, стук по дереву. ТО-1 прошел 3 недели назад.

[dimendos]

купил в декабре прошлого года- всю прошлую зиму (а какая она была все помнят) отъездил на родном масле. Проблем не было

+1 не парься!!

[Winlock]

Моё личное мнение и многие его разделяют в том, что если Вы приобрели афто на срок более чем 3 года и собераетесь на нём проехать более 100 тык. км. то промежуточная замена масла, ТО-0 в районе 5 тык. км., рекомендована многими людьми, которые любят и знают свои афто. Связано это с многими причинами:
Во-первых, реальная обкатка двигла заканчивается где-то в районе 5-6 тык. км., после чего, присутствие полуминерального масла в современном двигле просто не имеет под собой основания. Практика обкатки двигла на минералке и полусинтетике присутствует у очень многих производителей массовых афто и не надо здесь пугаться;
Во-вторых, как бы мы не убеждали себя в высокотехнологичном производстве современных двигателей иностранного производства и минимальных зазорах, здесь всё равно присутствует фактор притирки механизмов и деталей ДВС. А в процессе притирки детали вырабатывают столько стружки и др. гуана, что ужас, которые в итоге снижают ресурс и масленной помпы, фильтров, сальников и самих механизмов ДВС.
И третье, если Вы собираетесь эксплуатировать свой афтомоб. при температурах ниже -15-20 С, то эксплуатационные характеристики родной полусинтетики 10W30 не отвечает требованиям масла необходимого для данных температур. Попросту говоря, данное масло надо сменить на синтетику, как минимум на 5W30-40, для обеспечения легкого запуска и снижения трения при минусовых температурах. Эксплуатационные характеристики синтетического масла в любом случае будут выше, чем у полусинтетики и минералке.
Так, что исходя из этого принимай решения.