масло на клаппанной крышке

[Andryfan]

при замене сняли верхний кожух двигателя,так как не смогли открутить руками(!!!!)крышку заливной горловины.обнаружили масло на клапанной крышке и снизу при осмотре следы масла на движке со стороны салона.заехал в exist,заказал прокладку крышки клапанов,а про маслянные колодцы узнал новость,от которой чуть не упал-менять крышку клапанов!!!6-7 тыщ!впринципе можно позволить себе такое,но не ужели нельзя поменять только прокладки колодцев,а не менять крышку целиком??

[ss-sr]

Сообщение от Andryfan при замене сняли верхний кожух двигателя,так как не смогли открутить руками(!!!!)крышку заливной горловины.обнаружили масло на клапанной крышке и снизу при осмотре следы масла на движке со стороны салона.заехал в exist,заказал прокладку крышки клапанов,а про маслянные колодцы узнал новость,от которой чуть не упал-менять крышку клапанов!!!6-7 тыщ!впринципе можно позволить себе такое,но не ужели нельзя поменять только прокладки колодцев,а не менять крышку целиком??

причина запаха гари в салоне после нормальной езды именно в течи масла сзади из под клапанной крышки,там оно ровно капает на разогретый кожуж коллектора,но смена только прокладки может не дать ничего,там болтами в форме втулки притягивается,т.е тянет до определённого момента и со временем сама пластмасса крышки проседает и уже на даёт должного прижима резинки,предлагаю 3 варианта решения проблемы:
1. замена клапанной крышки
2.проточка втулок на всех болтах на 1мм
3.обезжириваем обе поверхности и сажаем на герметик сначала резинку в крышку,затем саму крышку с резинкой к головке,но с умом,лишний герметик тоже зло.

[D_cent]

Пока расстраиваться рано.
Если крышка заливной горловины плохо откручивалась, то очевидно резиновае уплотнение не работает. Надо заменить резиновое кольцо крышки заливной горловины или спилить буртик (писалось уже).
Пока этого не сделаешь, крышка будет в масле

[Aleks-stars]

Недавно менял прокладку клапанной крышки, секло масло со стороны салона. Разбирал все так же, как менять свечи...здесь и в инете есть фотоотчет. Цена вопроса рублей 600-800 за прокладку плюс два часа работы...конечно с крепким словцом, так как там есть два болта...которые держат впускной коллектор..руку изгибать пришлось круче, чем акробаты в цирке. Мне казалось, что уровень масла мог уходить из-за этого сильно...летом на три тысячи км влил 0,7 литра. Сейчас вроде в норме....хотя я просто сейчас меньше езжу...и зима. Кто нибудь подскажет, может сильно уходить оттуда масло?

[ss-sr]

Сообщение от Aleks-stars Кто нибудь подскажет, может сильно уходить оттуда масло?

у меня буквально капало и снизу всё было в масле,капает как раз и на шрус,а он раскидывает дальше,на сильную разницу в угаре не надейся, но грамм 100 на 1тыс вполне

[Andryfan]

Сообщение от D_cent Надо заменить резиновое кольцо крышки заливной горловины или спилить буртик (писалось уже).

а подробнее?

[remrom99]

Payen NJ207 - эти я себе купил
Nissan 13276-53Y11
Nissan 13276-53Y10

[D_cent]

Andryfan,
1. открутить с помощью пассатижей крышку заливной горловины.
2. Взять крышку в руки и открыть глаза
3. Найти на крышке резиновое кольцо.
4. Заменить резиновое кольцо.
Если нет замены, то после 3-го пункта:
1. уменьшить высоту внешней кромки ложа кольца или
2. Подложить что ни будь под кольцо.

Закрутить крышку на место.
Если крышка клинит (усилие закручивания несоразмерно усилию откручивания), то читай все с начала.

[Andryfan]

D_cent, надо же как подробно....и веть про глаза не забыл напомнить...заботливый...наверно

[Vicvitm]

Тема уже была раскрыта тут.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=163472