Суппорт

[loko-ig]

Уважаемые форумчане! На Микре К-12 сегодня снимал переднее колесо и взявшись рукой за один (верхний) болтов суппорта (покачав) почувствовал люфт. Подозреваю выработку направляющего пальца. Прошу совета о дальнейших действиях (что менять? цена и пр.). С уважением Loko-ig

[АВТОГРАНД]

loko-ig, Так должно быть, небыло бы люфта заклинили бы тормоза.

[loko-ig]

АВТОГРАНД, спасибо, что ответили. Смущает в этой ситуации то, что при езде слышен стук от суппортов. Подозреваю, что ситуация ненормальная.

[native]

Ольга, ответьте пожалуйста на вопрос: каков максимальный допустимый износ верхней направляющей тормозного суппорта Nissan Micra 1.2?
Никто не спорит с тем, что зазор между направляющей и ответной частью должен быть, но если он будет чрезмерным - то эффективность торможения будет падать, так же как и износ тормозных колодок и дисков будет неравномерным.
Игорь, прежде чем покупать или что-то заменять, попробуйте просто обслужить суппорта, снять и почистить скобы, удалить окалину с них, замените смазку направляющей.

[АВТОГРАНД]

loko-ig, А точно ли стук от суппортов? Потому, как если наравляющие пальцы не погнуты и на них есть специальная смазка - они не стучат. Выработки в суппортах на Микре за нашу практику не было, в Примьере да было…

Добавлено через 30 минут
native, В руководстве по ремонту нет таких данных. Тут приходится использовать визуальный осмотр.

[native]

Да, сейчас посмотрел руководство.
На общей схеме, там где показана деталировка суппорта, есть деталь под названием sliding pin, она помечена звездочкой.
Эта звездочка, на другой странице значится как - select proper thickness, перевод фразы означает - подобрать необходимую толщину (или, возможно, плотность), итак, получаем две точки зрения:
1. Направляющие есть разной толщины, и производитель предполагал выработку, поэтому нужно подобрать ремонтную направляющую.
или
2. Ремонтные направляющие не существуют, а при обслуживании суппортов, необходимо смазать направляющую, подобрав соответствующую густоту смазки.

[loko-ig]

Друзья! Спасибо за внимание к этой теме. Начал искать направляющие пальцы, но в автомагазинах в настоящее время их нет. Обещали привести к пятнице, прочитав Ваши сообщения засомневался в правильности своих действий. Завтра попробую выкрутить палец и посмотреть его состояние. Просьба: подскажите, какая требуется смазка.

[loko-ig]

Ларчик открылся очень просто. Смазал направляющие (были почти сухие). проехал по колдобинам. Не гремит. Будем смотреть. Всем откликнувшимся большое спасибо!

[Alex Puff]

Сообщение от loko-ig Смазал направляющие (были почти сухие).

Чем мазал-то?

[aAlLeX]

Добрый вечер...
Возник вопрос: как инженеры Ниссан решили вопрос с возвратом передних тормозных колодок в "не рабочее" положение? Я не нашел и следов возвратных пружин (скоб, пластин).
Почему я задался данным вопросом -заметил, что греется диск. И прилично греется. Снял колесо, покрутил тормозной диск. Вращается легко, но колодки "шуршат" по нему всей плоскостью... Ступичный подшипник без люфта, подтеков нет. Остановился на том, что колодки " потеряли" возвратные пружины. Нашел мануал - а там их вообще и нет. Если заложен минимальный параметр "биения диска", то минимум такой зазор и должен быть... Может, кто подскажет, как решается данный парадокс?