Громыхает

[native]

Друзя, тут съездил к официалам 20 дней назад - поменял тормозные диски задние вместе с колодками. Запчасти оригинальные.
Неделю назад появился странный стук в районе заднего колеса (по пассажирской стороне), на малых скоростях. Тема такая: трогаешься (например в пробке) и почти сразу тормозишь, вдруг - бум!!! К тому же недавно закис ручник, да так что пришлось выхлопом друзей отогревать. Грешу именно на него, но ума приложить не могу, что ТАМ может ТАК стучать. Как будто лом привязали к балке.
Сначала думал, что под полом багажника какая-нибудь баночка с вэдэшкой катается. Все убрал из багажника. Эффект остался.
При проезде рельс и колдуюбин не гремит, только на малых скоростях. Кто сталкивался, может проблема не в ручнике?

[Алекс]

Попробуй колесо протянуть.

[native]

Сообщение от Алекс Попробуй колесо протянуть.

О чем речь? О стуке или о закисшем ручнике?
Что значит протянуть (может подтянуть)???
Можно по-подробнее.
В шиномонтаже гайки закрутили нормально - проверял, или речь не об этом?

[Алекс]

Да речь была об этом. Надо определить с какой стороны идет звук затем снять колесо и осмотреть все внимательно. Если все затянуто и не болтается катайся дальше(хороший стук наружу выйдет)

[native]

Сообщение от Алекс Да речь была об этом. Надо определить с какой стороны идет звук затем снять колесо и осмотреть все внимательно. Если все затянуто и не болтается катайся дальше(хороший стук наружу выйдет)

Дак вот, Алекс. Если стук не касается тормозных механизмов (все ИМХО) то вообще-то конечно наружу выйдет. А вот если это суппорта не закручены, тогда Ваше утверждение можно критиковать .
Сегодня выяснил что это. Стук исходит от изношенных пальцев задних тормозных механизмов. Машине 177000 - мастер сказал что еще столько-же проходят. Их замена может производиться вместе со скобой-креплением, или раздельно. Первый вариант - 60$, второй - 140$. Я менять вааще не буду ничего, докатаю до 300 000 а потом глобальное ТО.
Этот стук появился видимо из-за того, что был заменен тормозной диск и колодки, то есть толщина прилегания колодок к диску изменился и люфт пальца стал проявляться. А на старых дисках этот люфт нивелировался из-за износа колодок и диска.

[re-action]

А я могу дать один дельный совет: нужно поменять эти самые пальцы, т.е. поставить чуть большего диаметра. Естественно, в продаже вы их не найдете, т.к. их не выпускают (хотя могу ошибаться, т.к. иногда бывает). Я, на своей прежней машине, когда столкнулся с такой же проблемой - люфтом суппорта из-за изношенных пальцев, подъехал на завод к слесарям, принес им свои пальцы и суппорта, и они на токарном станке выточили мне новые, которые идеально подошли. Главное, чтобы металл был заколенный (мне сделали из нержавейки). После этого отъездил еще 120 тысяч - проблем не было. Обошлось мне все в 600 рублей и 2 часа времени.

[native]

1. В продаже пальцы есть, как по отдельности так и в рем-комплекте суппорта. Стоят примерно 29 долларов. С доставкой на 170 рублей дороже чем Вы заплатили. Зато есть гарантия что это то что будет работать безотказно.
2. На счет материала из которого выточены пальцы - тепературный режим детали расчитывается конструкторами и другими специалистами. Кто и дает гарантию, что суппорт не заклинит в неподходящий момент. Использование неустановленных материалов может привести к перегреву тормозных механизмов, а дальше по-цепочке - колодки-торм.диск-суппорта-ручник. Все достаточно дорого для кошелька. Так что ставить лучше родной оригинал. Все мое личное мнение.

[re-action]

Не спорю, если есть в продаже ремкомплект, то лучше конечно ставить его. Просто в моем случае на предыдущую машину такого ремкомплекта не выпускалось, а суппорт и скоба стоили каких-то баснословных денег. Вот и пришлось изощряться. Но, повторюсь, т.к. все было выточено из нержавейки, никаких проблем за 2 года эксплуатации (причем пол года в гористом регионе Сочи) не было.