SD33(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[Заяц-беляк]

...........

[Jakudza]

Заяц-беляк, надо первым постом рассказать про двигатель, чтоб половина вопросов отпало у задающего

[Радон]

Добавлено через 1 минуту

[Заяц-беляк]

Сообщение от Jakudza надо первым постом рассказать про двигатель

ну дык у кого сд?

[Jakudza]

Заяц-беляк, я не могу... пишу экранной клавиатурой... ноут кофе залил

[1Gudvin1]

у меня sd3300.

[Chellenger]

Регулировочные и справочные параметры двигателя Nissan Patrol 4x4 3,3 TD


Модель двигателя


SD 33 T

Число цилиндров/Конструкция Q-рядный (поперечно) /R-рядный (продольно)


6/R

Диаметр цилиндров/Ход поршня (мм)


83/100

Рабочий объем двигателя (л)


3,245

Максимальная мощность (кВт) при об/мин


81/4000

Максимальный крутящий момент (Н*м) при (об/мин)


255/2000

Степень сжатия


21,6

Давление наддува (бар) при об/мин


0,487-0,527

Компрессия (бар), при об/мин, W - горячий, А - частота вращения ротора стартера


30/200

Угол фаски впускного клапана тарелка/седло (°)


45°30'/45°

Угол фаски выпускного клапана тарелка/седло (°)


45°30'/45°

Зазор в механизме привода для впускных клапанов (мм), К - холодный, W - горячий


K 0,35

Зазор в механизме привода для выпускных клапанов (мм), К - холодный, W - горячий


K 0,35

Диаметр стержня впускного клапана (мм)


7,970-7,985

Диаметр стержня выпускного клапана (мм)


7,945-7,960

Открытие впускного клапана (°), v - перед В.М.Т., n - после В.М.Т.


28° v

при теоретическом клапанном зазоре (мм)


-

Установочная метка находится (вид обозначения)


ST

Неплоскостность головки блока цилиндров (мм), Н - высота головки (мм), S - расстояние между жнищем поршня в В.М.Т. и головкой блока


0,1

Свечи накаливания, марка и тип


-

или


-

Порядок зажигания/цилиндр 1, v - впереди, r - справа, I - слева


1-4-2-6-3-5/v

Обороты холостого хода мех./автом. КПП (об/мин)


600+50

Ускоренные обороты холостого хода мех./автом. (обороты прогрева) (об/мин) (D - "Drive", Р - "Park")


-

Топливный насос, марка (mec - механический, el - электрический)


-diesel kiki

Давление насоса (бар) при (об/мин), F - производительность (л/мин)


-

Топливная аппаратура дизельного двигателя, марка/тип


Bosch-Diesel Kiki

Форсунка, марка/тип


Diesel Kiki DNOSD 193

Давление впрыска (бар)


98-103

Угол опережения впрыска (начало подачи насоса), (°)v - перед В.М.Т., n - после В.М.Т.


20°+2° v

Количество топлива за 100 срабатываний (см3)


-

Местонахождение установочной метки


KP

Аккумуляторная батарея: напряжение (В)


2x12

Емкость (Ампер/час)/Ток холодного пуска (Ампер)


80

Стартер - фирма-изготовитель


Hitachi

Тип


S25-155

Тест в режиме холостого хода. Напряжение/потребляемый ток (В/А)


24/<100

Частота вращения ротора (об/мин)


>3500

Нагрузочный тест: (В/А) или тест в режиме полного торможения (Rb - шестерня блокирована)


-

Номинальная мощность (кВт)


3,3

Крутящий момент (Н*м)


-

Генератор, фирма-изготовитель


Hitachi

Тип/номинальная мощность (кВт)


LR 225-403

Характеристика генератора: Напряжение/Сила тока отдачи (В/А)


26/>25

Частота вращения (об/мин) М - коленвала, G - ротора генератора


5000


Картер двигателя m - с фильтром, о - без фильтра (л)


9,0 m
Системы охлаждения и отопления (л)


12,9

Давление в системе охлаждения (бар)


0,9

Температура открытия термостата (°С)


82

Температура вкл./выкл. вентилятора системы охлаждения (°С)


-

Болты головки блока цилиндров, К - на холодном, W - на горячем (Н*м), >> - поэтапно


118-127/44-54

Болты/гайки крышек шатунных подшипников (Н*м)


51-56

Болты/гайки крышек коренных подшипников (Н*м)


167-172

Коромысла (Н*м), NR - приводная шестерня распредвала


20-25

Болты/гайки крышек подшипников распредвала (Н*м), NG - картер распредвала


NR 44-49

Болты/гайки крепления впускного трубопровода (Н*м)


15-18

Болты/гайки крепления выпускного трубопровода (Н*м)


15-18

Болт приводного шкива клиноременной передачи коленвала (Н*м)


294-324

Болты крепления маховика/Нажимного диска сцепления (Н*м)


44-49/16-21

Опоры двигателя, передние/задние (Н*м)


69-81

Болты клапанной крышки (Н*м), Sp - натяжителей цепи


10-13

Корпус форсунки (Н*м),


59-69

[atyhin]

Хорошая тема спасибо.
У меня вопрос собираю мотор поршни род пять колец.загвоздка маслосъемных два на поршень одно составное второе литое чугунное кто из них выше а кто ниже устанавливается?
(Поршни приобрёл без колец раньше были с тремя кольцами)

[Chellenger]

atyhin, Я комплект колец ТР брал, они все в разных пакетиках были и под номерами.

[Руслан13]

Хорошая тема.. Увидел где датчик давления стоял )))
Очень тяжело привыкать после легковой 180 л.с. к нашим 80лошадкам... Как пересяду, тут же мозг пытается понять, что не так.
У кого есть опыт с турбиной и без, разница сильно чувствительна?