Х.х. не держит, почему?

[Alesandero]

Братцы, не держит х.х. Заводится, на подгазовке едет без перебоев. Но хх глохнет. Что это может быть?

[native]

Чистить дроссельную заслонку, проконсультироваться у Зазана.

[Alesandero]

Интересное дело, покатался немного, появились х.х. И уже не глохнет, но как-то неуверенно, прямо колбасит и плющит. Надо чистить похоже.

Добавлено через 23 часа 0 минут
Диагностика показала на регулятор холостого хода

Оказалось трещина в корпусе. Он весьма свободно болтается при этом. Думаю теперь как загерметизировать. Новый стоит 10.000-15.000 руб. нереально. Или на разборках искать. Но машинка бегает, правда и чудит иногда с оборотами. Ниссан, одним словом!

[Messer]

трещину можно заклеить любым нормальным клеем, например, !эпоксидной смолой... И он еще лет 20 прослужит, уверяю! ;)

[Alesandero]

Так и сделано. Решил сделать в сервисе у ребят знакомых. Делают быстро, уверенно, не косячат и главное не дорого.

Итак, на решение ушло времени 1,5 часа и 1000 рублей. Оказывается не реально снять регулятор не сняв саму дросельную заслонку. Зная это можно было уложиться в 30 минут с чаем и разговорами о жизни.

По сути: снять крышку воздушного фильтра, затем корпус фильтра, отвинтить 4 винта крепления дроссельной заслонки, наклонить дроссель на себя (по ходу движения авто), и удобно открутить два винта (потайной шестигранник) крепления регулятора холостого хода. Здесь внимание, можно уронить прокладку, не торопитесь.

Потом регулятор окончательно разобрали. Это было легко, поскольку корпус просто треснул весь по периметру и держался на честном слове. Продули сжатым воздухом. Соединили и проклеили по трещине суперклеем. Затем промазали супергерметиком быстросохнущим. Название не запомнил, штука французская, везде френч. После этого - как новый. См. фото. В процессе фото не сделал, увы.

В результате : работает как часы, хозяин счастлив

Такое вряд ли могло случиться от вибрации, точно кто-то до меня монтировкой уперся в него, как вариант.

Удачи!

[Messer]

Я даже ДЗ не снимал, только фильтр. А под капотом рекомендую помыть-почистить, а то все за редкими пластиковыми исключениями серое-грязное ;)