езда накатом на нейтралке

[лин74]

кто скажет, можно ли с технической точки зрения переть на нейтралке с продолжительных спусков - до нескольких километров на вариаторе, раньше авто были с мкпп и я постоянно это практиковал.

[Ines]

Можно. Но я лично не практикую.

[VovaTuf]

Владельцы х-трейлов много спорили на эту тему. Можете почитать в их разделе форума. я считаю, что можно только в том случае, если в конце спуска остановиться совсем; ибо думаю, что включать драйв можно только на стоячей машине, держа ногу на тормозе и никак иначе. Синхронизаторов то нету; на механике можно передачу включить даже не выжимая сцепления подобрав обороты двигателя, а тут какие обороты подбирать? Нельзя, короче. Но, во-первых, автоматы не для этого придумывали, чтобы ручкой баловаться (хочется, сам знаю, сам с мкпп пересаживался - терпите - это пройдет). Во-вторых, зачем? Чтобы накатом ездить? Водители-профессионалы в один голос меня всегда убеждали, что желание ездить накатом может возникать только у чайников. Профессионал на мкпп накатом не ездит. А тем более вариатор. Он имеет спец программу для спуска с горы. Он подстраивает обороты двигателя так (анализируя крутизну, поворот руля, нажатие педалей), чтобы спускаться было безопаснее; зачем его лишать такой возможности?

[Ines]

Сообщение от VovaTuf Профессионал на мкпп накатом не ездит

+100

[лин74]

если профи не ездят на механике накатом, то на чем тогда? я с южного урала
на двенашке вьезжал в самару на одном(полном) баке бензина(4человека), и думаю, что это и благодаря накату на спусках, в результате туда - обратно меньше 90литров бензина хватало, проверено 4 раза ???

[VovaTuf]

Сообщение от лин74 если профи не ездят на механике накатом, то на чем тогда?

Ни на чем. Возможно накат и экономит топливо (хотя, глядя на бортовой кампутер, с этим можно поспорить) но мне 3 независимых профи говорили, что ездить так очень плохо и что надо вырабатывать такой стиль езды, чтобы накату там места небыло.

[onion]

Сообщение от лин74 если профи не ездят на механике накатом, то на чем тогда? я с южного урала на двенашке вьезжал в самару на одном(полном) баке бензина(4человека), и думаю, что это и благодаря накату на спусках, в результате туда - обратно меньше 90литров бензина хватало, проверено 4 раза ???

вообще-то, профессионализм не измеряется экономией топлива, а прежде всего безопасной ездой по отношению к другим участникам дорожного движения, и очень жаль, что Вы не знаете, что двигаться со спусков и уклонов накатом небезопасно

ЗЫ да, и зачем создавать ещё одну тему?!

[МАНАГЕР ОООО]

Сообщение от лин74 благодаря накату на спусках, в результате туда - обратно меньше 90литров бензина хватало, проверено 4 раза

А у вас "накатом" при спусках ни разу машина не глохла? Нет? , повезло , очень знаете ли не прикольно остаться без тормозов и усилителя руля на спуске или серпантине.......

[ssergeeff]

Сообщение от МАНАГЕР ОООО очень знаете ли не прикольно остаться без тормозов и усилителя руля на спуске или серпантине.......

Врят ли кому-то придет в голову на серпантине ехать накатом. а если на спуске заглохла машина - всегда можно включить скорость, она заведется. А накатом на спуске я например на механике катаюсь для отдыха, раслабляюсь. Ногу с педали убрал - отдыхает. На скорости машина долго не покатится - двигатель тормозит. А профи катаются в основном на большегрузах - вот там да, езда на нейтралке - игра в русскую рулетку. Особенность тормозной системы. Попробуй остановить груженый КАМАЗ, если он заглохнет! А наши пыкалки и без вакуума остановишь. Надо просто с головой дружить и смотреть где катиться на нейтралке. А на Кашаке (вариатор) я этой функцией не пользуюсь. Боюсь накроется. Хотя с горки катился бы намного дальше на нейтралке. Экономия бензина - чушь. Езжайте 60 км/ч - вот и экономия будет. Это моё мнение, как водителя с 18-ти летним стажем.

[serg1476]

Сообщение от onion вообще-то, профессионализм не измеряется экономией топлива, а прежде всего безопасной ездой по отношению к другим участникам дорожного движения, и очень жаль, что Вы не знаете, что двигаться со спусков и уклонов накатом небезопасно

++++