замена верхнего рычага на Р11

[primmaks]

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь менял сам передние верхние рычаги на примере Р11??? Хочу сам попробовать, по-моему там ничего сложного. Или етсь какие-нибудь особенности?

[michgan]

никаких особенностей, меняй заодно и поперечные рычаги(по 15$ орригинал),все просто, приблизительно 30 мин на 1 рычаг

[primmaks]

спасибо

[Yan]

О каком поперечном рычаге идет речь?

[primmaks]

верхний рычаг передней подвески

[Герас]

Если поменял, то хорошо.
Но, на всякий случай напомню, что если на Р10 болт который около стойки вынимается без проблем, то на Р11 он вставлен с обратной стороны и так просто не вынуть.
Приходиться откручивать кронштейн от кузова, к которому крепиться сам рычаг.

[primmaks]

Да, именно так и пришлось поступить - откручивать кронштейн крепления к кузову, но хлопот это не доставило. Если конечно есть инструмент.

[Demyan]

Я менял сам, заскрипел сайлентблок, отдельно оригиналов не нашёл. Так как менять надо было все 4, то пришлось покупать рычаг в сборе за 2000 р. фирмы 555.
Особенность, надо затягивать уже наживлёные болты на сайлентблоках, тока когда машина опущена с домкрата. Я делал так, подкладывал под суппорт чурку, примерно по высоте колеса и затягивал. Посоветовал знакомый из автосервиса.

[primmaks]

а почему именно на опущенной с домкрата машине???

Я затягивал на поднятой :shock:

[Герас]

Нужно затягивать гайку, как-будто машина стоит на колесах.
Т.к. сайлентблоки работают на кручение и резина может позволить внутр.втулке (без проворачивания в самой резине) лишь не большой ход (грубо: вверх-вниз 40-45град.).
Если втулка начинает проворачивться - всё, резина начинает вырабатываться и сайлентблок вскоре застучит.