помогите советом

[Антон 13]

Сегодня отдал автомобили на станцию для замены шаровой опоры,проходит час мне звонят и говорят чтоб я приехал! Я приезжаю и мне показывают на чашку которая крепит задний сайлентблок рычага! Дело в том что при откручивании рычага один болт открутился, а второй нет из-за того что в балке отгнила гайка которая походу держится на сварке. короче сейчас не туда ни сюда и попасть в нутрь подержать эту гайку возможности нет.помогите мож кто сталкивался с таким или новую покупал!!!!

[rich74]

Как то раз менял задние сайлентблоки, представляю о чем речь. Короче срезай его нах... маленькой болгаркой (всмысле болт) и снимай рычаг полностью. Дальше война план покажет. Но я бы не поленился снять подрамник и приварить новую гайку. Это раз. А второе, чтобы снять шаровую, достаточно ослабить гайку на ступице (на шрусе) и немного задвинуть привод в коробку, тогда шаровая съемником снимается " на ура ". Ну а третье, рекомендую шаровую менять с рычагом, здесь об этом уже говорилось. Хотя... все зависит от кошелька в данном случае. На самом деле это все просто делается, попробуй сам починить, если что - мы рядом.

[Антон 13]

если снимать и эту гайку приваривать то надо резать балку, а это может сказаться на прочности!!!

[rich74]

Ты имеешь ввиду резать то, что в мануале названо поперечина передней подвески ? Не надо там ничего резать. Ее просто нужно снять. Сними пока рычаг, станет ясно, что к чему. Кстати, какой именно болт ? Если тот, что ближе к болту крепления поперечины к кузову, то можно попробовать на него поставить шайбу и притянуть и поперечину и крышку сайлентблока. Стоять будет - как вариант.