Масло в воздушном фильтре, около 100гр.

[Sёma]

Машинка пробежала 55тыс., чувствую, в последнее время тупит не много, заглянул под капот, открыл воздушный фильтр, весь в масле, уровень в двигателе на средней отметке (Было максимум, 10 тыс. назад) машина на гарантии.

Был у дилера в "Кунцево", очень расстроил меня этот сервис, может смена такая, но всё же ни на один вопрос они ответить не смогли, сложилось ощущение, что такой двигатель в первый раз видят, смесь «а нам по фиг» с «хрен его знает.....», инженер по гарании посоветовал поменять воздушный фильтр и через 5 тыс. приезжать к ним на ТО-60, "проверим, а там видно будет...", после чего предъявили мне чек на 2 тыс. руб. "за диагностику".
Короче денег я не дал, так уехал, скорее всего в этот сервис не ногой, буду искать другого дилера, а пока жду, появится масло в воздухане, или это подлил кто...., что вряд ли (.

Да, кстати, поиском пользовался, но такой проблемы, как у меня не нашёл, было что-то похожее, «масляная пропитка фильтра» «не много кидает в воздухан», а, сколько немного?
Там в сервисе ещё два патруля висело, вместе с инженером по гарантии вскрыли оба, сухо, пробег одного из них 90тыс., тот же «инженер» по гарантии, говорит, такого за свою практику на патрулях не встречал.

...в фильтр при работающем двигателе масло никак не может попасть, даже если его(масло) лить из канистры после фильтра - вакуум там приличный...
А вот из сот радиатора интеркулера при заглушенном ДВС с боковым наклоном авто в сторону фильтра - вполне может (имхо)...
Масло в радиаторе есть наверное у всех (конденсируется из парообразного состояния после турбины)...
За 10тык пол уровня (250гр) - не парься

зы: у нас между мин. и макс. на щупе всего 0,5 литра (обычно - литр)
зызы: чё так долго масло не меняешь?

[Sёma]

На самом деле я туда полез не только из-за плохой тяги (собирался слезать с гарантии, на ТО-60 не ездить), к ребятам из клуба Pajero4x4, заехал масло поменять.....
Если ты прав, то я им при встрече, огромный привет от пацанов из клуба Ниссан передам))), уж очень напугали они меня....
Да, о радиаторе, я как то не подумал, с дизелем недавно общаюсь, рвньше всё по бензину приходилось, вот это меня и насторожило, мягко говоря.

Попробуй поменять фильтр, возможно старый маслом сильно напитался и плохо воздух пропускает - поэтому движок тупит (ща воздух холодный и масло как пластилин и с картона выдуть его нереально)

[Sёma]

На самом деле я туда полез не только из-за плохой тяги (собирался слезать с гарантии, на ТО-60 не ездить), к ребятам из клуба Pajero4x4, заехал масло поменять.....
Если ты прав, то я им при встрече, огромный привет от пацанов из клуба Ниссан передам))), уж очень напугали они меня....
Да, о радиаторе, я как то не подумал, с дизелем недавно общаюсь, раньше всё по бензину приходилось, вот это меня и насторожило, мягко говоря.

С гарантией пока передумал, ТО-60 делать буду, но не в "КУНЦЕВО"

[ALEksand]

А воздушный когда будешь менять?

[Sёma]

Сообщение от ALEksand А воздушный когда будешь менять?

Как положено

[ALEksand]

А сейчас с промасленным будешь кататься? Если "да", то это (повышенное сопротивление) для турбины вредно и для МАФа вроде тоже, но не уверен.

[Sёma]

Прошу прщения, я не понял, что ты не понял....
Фильтр заменил сразу после показа дилеру, машинка до 2500 оборотов побежала так, как раньше на 3000 не бегала.

[ALEksand]

Ааа, тогда я прошу прощения, но вроде это ты не писал.