Реальный объем масла в QR20

[D_Man]

Всем привет !
X-trail T30, 2006г.в. 2 литра, АКПП
При замене масла и фильтра в двигателе QR20 и заливе 3.2 литра уровень на холодном двигателе на 2 мм ниже максимума. Все мануалы говорят о 3.5 литрах без смены фильтра и 3.9 со сменой. Фильтр использую оригинальный (не понимаю как в него можно запихать 0.4 литра ). Получается, что со сменой фильтра требуется всего 3.3 – 3.4 литра. Предыдущий хозяин обслуживался у официалов. Был на 2-3 мм перелив. Кто не прав ? Каков реально необходимый объем масла?

P.S. Поддон не гнутый(:-)))

[Энди]

Сообщение от D_Man (не понимаю как в него можно запихать 0.4 литра )

а ты добавь ещё объём маслоканалов, которые до и выше фильтра, маслонасос.
и всё устаканеца.

[D_Man]

to Энди

"а ты добавь ещё объём маслоканалов, которые до и выше фильтра, маслонасос.
и всё устаканеца. "

По науке есть метки min и max на щупе. В тайне надеялся, что каналы там тоже "заложены". То что официалы тупо льют по мануалу известно, но будет перелив! Получается: лей выше меток и все уйдет куда надо? Не согласен.

[artist]

Сообщение от D_Man При замене масла и фильтра в двигателе QR20 и заливе 3.2 литра уровень на холодном двигателе на 2 мм ниже максимума. Все мануалы говорят о 3.5 литрах без смены фильтра и 3.9 со сменой.

При смене моторного масла просто на яме или эстакаде в поддоне остается примерно 150-200 грамм старого масла. Если использовать вакуумный способ или иной, позволяющий полностью сливать из поддона старое масло, то вместе с фильтром примерно влезает 3,6-3,7 л свежего. Поэтому окачивай масло полностью и увидишь результат. Лично я остатки из поддона картера удаляю при помощи старой капельницы, которою завожу в сливное отверстие после того как основной объем сольется, и большого медицинского шприца.

[D_Man]

TO artist

3.6 совсем близко к моему результату. Думаю, что старое масло конечно остается. Тогда все реально. Мануал наверное писали в прошлом веке, когда фильтры были с ведро(:-))) СПАСИБО !