Потеря мощности,вибрация,ремонт.

[Domestos]

Ребята подскажите пож. с чего начать лечить такую беду? Заправка половины бака на «Сибнефти»,после 40км.пробега по трассе, началось троение движки с последующей вибрацией и снижением мощности. Подозрение было на соляру г…но и принято решение продолжать движуху в надежде, что протянет. Доп.фильтров не стоит, за все время ни разу такого не было и вот. Ни какие лампочки не загорались. После остановки через 140км, усилилась вибрация на холостых, лечилась добавление оборотов. Заправился в надежде подразбавить соляру. После езды по пробкам и светофорам с перегазовкой и черным выхлопом, опять трасса, медленно набираемые обороты, но все же набираемые 100 км, но с небольшой вибрацией. Опять дозаправка с последующей надеждой на разбавление, все по прежнему. Через 150км на ходу упали обороты и как назло в поле вечером. При включении АКПП, глохнет. Слабая работа движки при газухе в пол и сильная вибрация. Пробовал слить с фильтра. Остаток пути 40км на тросе, благо движок чуть пыхтел. Вот такая беда. Сервисные центры за 200км. Что возможно и своими силами? Кулибин с руками есть, но не знает или боится. Авто 2003г пробег 128000км,АКПП.Буду рад за любую информацию.

[jvr]

.Буду рад за любую информацию.

[/quote]
Ну я думаю, вначале все топливо слить,прокачать фильтр и убедиться что старой солярки не осталось ни капли,залить нормальной солярки и потом смотреть.
Ну это первое что пришло в голову,хотя бы одна причина уйдет.,а дальше еще кто нибудь что нибудь добавит

[provider3]

И топливник заменить, или хотя бы снять, убедится, что он в порядке, промыть чистой солярой и вернуть на место.

[Merid]

Кардинально заменить топливный фильтр!

[Domestos]

Спасибо,иду сливать и бак прочищу.Одно радует , что нет вариантов насчет поломки ТНВД.Фильтр снимал вроде воды нет и грязи.Тут еще подсказали , что может в клапан (под подсосом который на топливном фильтре) задернуло что, иду дуть.

[Domestos]

Опять снял фильтр-чистый.Клапан на подкачке в порядке ,работает на впрыск, обратно нет. Дунул в шланг идущий из бака на подкачку-воздух прошел в бак легко без усилия.Если после фильтра все в порядке,то на очереди стоит ТНВД? Неужели снимать придется? Еще подсказали, что может стоять сетка в штуцере на входеТНВД.Последняя надежда на легкое разрешение этого вопроса. И подскажите , какие трудности или особенности могут возникнуть при снятии ТНВД и его разборе? Спасибо!

[Lonjeron]

Эдуард, может не стОит лазить самому в ТНВД? Спецов по их качественному ремонту итак мало. Думаю, стоит поискать людей в твоем округе, кто успешно чинил ТНВД. Короче, чтоб не на рекламу ехать, а по рекомендации соканфетников. Как вариант, можешь еще посмотреть сеточку на бензонасосе(в баке), у некоторых она стоит, у некоторых нет...зависит от комплектации и региона, куда официально изначально поставлялся а/м. Кстати, я не в курсе, а какая температура у Вас сейчас?

[Иваныч1]

Эдуард!!!Разобрать ТНВД не сложно.Сложно собрать.Посмотри еще распылители.Им много не надо что б они накрылись.Отдай топливщику,пусть посмотрит давление.Может льют.А в ТНВД в последнюю очередь лезь.ИМХО.И лучше не сам.

[Эдуард Геннадьевич]

У моего товарища очень похожая проблема только на ТОЙОТЕ.Через 2 дня едет к хорошему мастеру. О решении проблемы напишу.Кстати тоже посоветовали прочистить сеточку перед ТНВД.И ещё в ТНВД нужно лезть в самую последнюю очередь.

[provider3]

на официальных машинах топливозаборники в баке идут без сеток.