EGR - дилемма- глушить или нет?

[taras_patrol]

Друзья соконфетники!
Ответьте на такой вопрос - смысл в глушении ЕГР (кроме, преведа экологам) в чем выражается? Кто сколько проехал на заглушенном? Каков расход- насколько увеличился или уменьшился? Какие ощущения? Просьба указывать какой двигатель.
Спасибо.

[honda333]

ДВ-ЛЬ ZD-30.
С заглушеным егр проехал 16т.Изменением с расходом топлива не заметил.
заглушил по причине:
1.Полный вс-ий колектор гари.
2.Все-таки причиной прогорания поршней думаю таится в нем.

[taras_patrol]

а если машина 2006г- думаю проблема эта уже давно решена, а если и с расходом разницы нет- стоит ли заморачиваться?

[honda333]

Колектор одинаково забивает,хоть машина 2000г или 2007г.
Здесь кто-то давненько писал:ЕГР это такая штука,равносильно накрыться с головой одеялом, наб.....ть и дышать этим воздухом.
Так-же и мотор себя чуствует.

[Адмирал]

Заглушил егр сразу как купил если меряли давление картерных газов то можете сравнить с заглушенным ЕГР и с выхлопным поддувом Черный дым из трубы не что иное как сажа она одинаково плотно ложиться и на впускные клапана и на поршни и на кольца создавая уплотнения вокруг колец и естественно залегания ну и т.д

[taras_patrol]

После слов Адмирала, крепко задумался... Спасибо.

[Сергей Д]

Но ведь японцы от ентого ЕГРа чего-то хотели! И вообще - не хочу быть начинающим клаббером, хочу быть ЗАВСЕГДАТАЕМ!

[Адмирал]

Да господа Вы правы Японцы хотели, НООО
Они не считали количество всякой дряни которая содержиться в нашем топливе которое именуется дизельным, а попросту солярка с примесями не весть чего отсюда и гарь и сажа и прочие прочие дела .
В нормальном топливе примесей должно быть 0,0000 и тд
у нас же если хотите посмотреть только на парафин выставьте литров 10-20 в посуде с широким горлом на морож и на дне все увидите . Я уже не говорю о таком параметре как цетановое число.
А теперь представьте в разожгли костерок под шашлычок ничего дурного в голове не имея протопили мангальчик не вишенкой или яблонькой а насовали туда обрезков двп дсп и прочего гнилого мусора .какой шашлычок на таком дыму будет?? Или забили Вы водолазные баллоны а в них выхлопные газы попали а много Вы надышитесь такой смесья??? У меня вопросов больше чем ответов но это просто мои мысле не более.
Совет очень хорош тем что его можно послушать но никогда им не воспользоваться .
Самое правильное мнение Ваше.
С уважением

[Xsen]

А на RD28ETI тоже просто глухая прокладка ставится на впускном коллекторе? Французы глушат трехлитровый, а у этого вдруг приведет к возникновению ошибки?

Кстати шланг вентиляции картера тоже наружу выводили?

[Адмирал]

Да не контролируется поток выхлопных газов в этой рециркуляционной трубке так что не приведет ни к каким ошибкам просто дрянь вся будет лететь только в трубу .
А насчет выпуска гахов картерных наружу так если у Вас давление картерных газов нормальное так и выпускать ее не зачем хотя можно но не забывайте что движок как выплевывает через нее так может и подсосать так что трубочку нужно предусмотреть с фильтрацией ну и если газы прут так есть неплохая химия можно поршневую прополоскать и вдвое давление уменьшится.
С уважением