Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Защита от угона
Защита от угона - Обсуждение противоугонных систем. Поддержка форума и профессиональные консультации от компаний-партнеров клуба.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
excimer вне форума excimer    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: БЫЛА Альмера 1.8. Угнали 7 мая
Старый #1   30.05.2007, 13:43
Плохо Шер-Хан 5-й проблема
Когда температура ВНУТРИ салона доходит до 49 или 50 градусов, что в последние дни совсем не редкость, сигналка начинает орать, не ставит на охрану, пока не охладить авто..

так и бегаю, как дурак по 3-4 раза в день, грею машину кондишеном, охлаждаю градусов до 42, закрываю, ухожу и жду пока снова заорет.

куда могли поставить датчик температуры? на нем можно что-то подрегулировать на другие градусы? чего делать-то?

ставить в тень - не подходит, тень или оч далеко, или за день 3 раза переставлять машину, чтоб все время в тени была...
__________________
Москва, Матвеевка. Работаю на Воробьевых.
Ответить с цитированием
MVA66 вне форума MVA66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Наполовину замкадыш; Авто: Всё ещё Ниссан...
Старый #2   30.05.2007, 15:06
По умолчанию
У меня похожая проблема, только со Starline B6, а точнее с датчиком объема. При сильно нагретой на солнце машине срабатывает 2-й уровень. Временно решил проблему включением обхода датчика с пульта, но это не дело, конечно.
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #3   01.06.2007, 13:38
По умолчанию
Сообщение от excimer Посмотреть сообщение
Когда температура ВНУТРИ салона доходит до 49 или 50 градусов, что в последние дни совсем не редкость, сигналка начинает орать, не ставит на охрану, пока не охладить авто..

так и бегаю, как дурак по 3-4 раза в день, грею машину кондишеном, охлаждаю градусов до 42, закрываю, ухожу и жду пока снова заорет.

куда могли поставить датчик температуры? на нем можно что-то подрегулировать на другие градусы? чего делать-то?

ставить в тень - не подходит, тень или оч далеко, или за день 3 раза переставлять машину, чтоб все время в тени была...

Добрый день.
Скорее всего, проблема ложных срабатываний системы сигнализации заключается в датчике удара, который, скорее всего, установлен на пластик, который при такой температуре начинает "играть". Т.е. датчик "видит" данные изменения.
Ответить с цитированием
MVA66 вне форума MVA66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Наполовину замкадыш; Авто: Всё ещё Ниссан...
Старый #4   01.06.2007, 14:18
По умолчанию
Сообщение от Autosecurity.ru Посмотреть сообщение
Скорее всего, проблема ложных срабатываний системы сигнализации заключается в датчике удара
С датчиком удара понятно, а датчику объёма что может мешать? Причем срабатывание постоянное, а не периодическое: как будто кто-то в салоне размахивает руками. Датчик на замену?
И еще: где он в X-Trail'е может стоять? Всё облазил - не нашел, а к установщикам тащиться лень.
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #5   01.06.2007, 14:53
По умолчанию
Сообщение от MVA66 Посмотреть сообщение
С датчиком удара понятно, а датчику объёма что может мешать? Причем срабатывание постоянное, а не периодическое: как будто кто-то в салоне размахивает руками. Датчик на замену?
Датчик объема в этом случае может реагировать на то же самое движение пластика. Но, как показала практика, работа данного датчика с система, оснащенными двухсторонней связью в большинстве случаев не совсем корректна и может вызывать ложные срабатывания.

Сообщение от MVA66 Посмотреть сообщение
И еще: где он в X-Trail'е может стоять? Всё облазил - не нашел, а к установщикам тащиться лень.
В этом случае, необходимо обратиться к установщикам системы, так как, сказать точное место расположения датчика не представляется возможным. Но, вполне возможно, что датчик установлен в центральном тоннеле.
Ответить с цитированием
Kimura вне форума Kimura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев;
Старый #6   25.07.2007, 21:55
По умолчанию
Сообщение от Autosecurity.ru Посмотреть сообщение


Датчик объема в этом случае может реагировать на то же самое движение пластика.
Фигню батенька пишете и сами в нее верите... Проблем а перегрева -- в обычном глюке какой-то из схем, на которых спаяна сигналка -расчитанных до +40+50 градусов.. Как говорится - -Китай рулит - -съекономил на сигналке - теперь бегай и неделю напрягайся пока жара не пройдет... Либо в сервис на гарантию и парь им моск -поменяют блок - -мот поудачнее там микрухи все будет ок... Пластик тут не причем - -что бы сработал датчик объема на пластике -он должен играть - в размерах торпедо - -ну где то 1 сантиметр в секунду - -это перемещение... Что выглядит полным бредом...
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #7   26.07.2007, 10:22
По умолчанию
Сообщение от Kimura Посмотреть сообщение
Фигню батенька пишете и сами в нее верите...
Пластик тут не причем - -что бы сработал датчик объема на пластике -он должен играть - в размерах торпедо - -ну где то 1 сантиметр в секунду - -это перемещение... Что выглядит полным бредом...

Добрый день.
Достаточно часто, к сожалению, датчики объема устанавливаются именно на пластиковые детали салона автомобиля. В таком варианте температурное расширение пластиковых элементов может привести к срабатыванию датчика.
Также, вполне возможно, что причиной является и приведенный Вами вариант. К сожалению, назвать точную причину без проведения диагностики достаточно сложно.
Ответить с цитированием
Kimura вне форума Kimura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев;
Старый #8   26.07.2007, 23:21
По умолчанию
Сообщение от Autosecurity.ru Посмотреть сообщение
Добрый день.
Достаточно часто, к сожалению, датчики объема устанавливаются именно на пластиковые детали салона автомобиля. В таком варианте температурное расширение пластиковых элементов может привести к срабатыванию датчика.
Также, вполне возможно, что причиной является и приведенный Вами вариант. К сожалению, назвать точную причину без проведения диагностики достаточно сложно.
Спору нет. Но не верю про движение пластика в салоне и отработку датчиком движения этого. Там есть четкоая формула изменения емкости поля за секунду которая равна объему втордения на скорость - пластик - -не рулит - не та скорость и не тот объем - - система реагирует на человека который неспешно подходит к машине - -тогда расчетно - - считаем что человек - -это цилиндр ростом в 1.80 и радиусом в 30 сантиметров - -получаетс я что объем цилиндра равен Пи*R^2*H = 3,14*30^2*180=508 см3 (еслия еще прально все считаю), считая что датчик объема реагирует на приближение человека со скоростью ну минимум 10 см в секунду - -получается тупой коэффициент 508*10 = 5080 попугаев- типа порог чувствительности. При регулировки объем человека часто заменяют на руку - -машут так ей туда сюда -- и типа срабатывает как идущий медленно человек (системе по-барабану - -главное коэфициент что бы был) - рука имеет площадь меньше, но движение со скоростью в 100 сантиметров в секунду - собственно получаем объем руки
в 50 кубиков - -примерно то что надо и выходит... Теперь считаем движение пластиковой панели - - млин считаем объем пластика который должен сдвинуть обеъм для порога чувствительности - получается что на сантиметре объем будет если правильно то 5 кубов, а на 1 мм - 50 кубов - -как-то не понятно откуда такой объемец от торпедо... Ну типа убедил.. А с учетом того что датчики интегральные, и прочее - -и плюс еще дискретные - отрабатывают периодическо измерение объема с частотой до 1 герца - -типа раз в секунду - -получается что движение пластика должно быть постоянным и подтверждаться в течении нескольких секунд (тут и дискретность и интегральная система замера сравнения) - типа объем вторжения должен либо подтверждаться и изменяться , но исчезать не должен - короче фильтрация разных птичко и собачко (про собачко - -еще фильтрация объема есть - объемом меньше ведра - -тоже не срабатывает, если датчик пральный - -а то местные собаки и кошки будут доводить всех соседей на 100 %).
Остается одно - -датчик сволочь глючит на температуру - -использована либо слабая по температуре максимальная элементная база либо глюки пайки китайской -когда теряется контакт между дорожками от расширения гетинаксов и текстолитов. Дальше тупая реклама - - Альтоника - рулит - ни одной отработки в машине моей на протяжении недели при Крымском солнце в +45 - +50 в салоне
машинке...
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #9   27.07.2007, 10:33
По умолчанию
Сообщение от Kimura Посмотреть сообщение
Спору нет. Но не верю про движение пластика в салоне и отработку датчиком движения этого. Там есть четкоая формула изменения емкости поля за секунду которая равна объему втордения на скорость - пластик - -не рулит - не та скорость и не тот объем - - система реагирует на человека который неспешно подходит к машине - -тогда расчетно - - считаем что человек - -это цилиндр ростом в 1.80 и радиусом в 30 сантиметров - -получаетс я что объем цилиндра равен Пи*R^2*H = 3,14*30^2*180=508 см3 (еслия еще прально все считаю), считая что датчик объема реагирует на приближение человека со скоростью ну минимум 10 см в секунду - -получается тупой коэффициент 508*10 = 5080 попугаев- типа порог чувствительности. При регулировки объем человека часто заменяют на руку - -машут так ей туда сюда -- и типа срабатывает как идущий медленно человек (системе по-барабану - -главное коэфициент что бы был) - рука имеет площадь меньше, но движение со скоростью в 100 сантиметров в секунду - собственно получаем объем руки
в 50 кубиков - -примерно то что надо и выходит... Теперь считаем движение пластиковой панели - - млин считаем объем пластика который должен сдвинуть обеъм для порога чувствительности - получается что на сантиметре объем будет если правильно то 5 кубов, а на 1 мм - 50 кубов - -как-то не понятно откуда такой объемец от торпедо... Ну типа убедил.. А с учетом того что датчики интегральные, и прочее - -и плюс еще дискретные - отрабатывают периодическо измерение объема с частотой до 1 герца - -типа раз в секунду - -получается что движение пластика должно быть постоянным и подтверждаться в течении нескольких секунд (тут и дискретность и интегральная система замера сравнения) - типа объем вторжения должен либо подтверждаться и изменяться , но исчезать не должен - короче фильтрация разных птичко и собачко (про собачко - -еще фильтрация объема есть - объемом меньше ведра - -тоже не срабатывает, если датчик пральный - -а то местные собаки и кошки будут доводить всех соседей на 100 %).
Остается одно - -датчик сволочь глючит на температуру - -использована либо слабая по температуре максимальная элементная база либо глюки пайки китайской -когда теряется контакт между дорожками от расширения гетинаксов и текстолитов. Дальше тупая реклама - - Альтоника - рулит - ни одной отработки в машине моей на протяжении недели при Крымском солнце в +45 - +50 в салоне
машинке...

Причин, по которым может срабатывать датчик объема, честно говоря, достаточно много и в том числе не правильная установка, температурное расширение и т.п. По этому, честно говоря, не вижу смысла в дальнейшем обсуждении данной темы.
Ответить с цитированием
helga вне форума helga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Ниссан Альмера №16Е, 1.5, МКПП, седан,UK, 2004 год
Старый #10   27.07.2007, 11:23
По умолчанию
Сообщение от Kimura Посмотреть сообщение
Дальше тупая реклама - - Альтоника - рулит - ни одной отработки в машине моей на протяжении недели при Крымском солнце в +45 - +50 в салоне
машинке...
Да, как Вам сказать - Альтоника рулит - может Альтоника и рулит, да руки наших мастеров на сервисе диллера вряд ли рулят(- У меня так GT25 заглючил, машина просто не завелась и пришлось на эвакуаторе в сервис ехать.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Защита от угона

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook