Хвост отсох

[native]

Привет друзья. Вот вернулся из очередной экспедиции http://photofile.ru/users/ceradocus/3084968/ и обнаружил что задний дворник не работает.
Такое уже было, в сырую погоду он отключался самопроизвольно, но потом опять работал. А сейчас уже неделю уныло так "висит" на задней двери. Кто даст прогноз, фатально ли такое его поведение или есть шанс его оживить???
Реле проверил - работает (клацает), тяги все на месте, а вот самого моторчика не слышно.

[MIKLUHO]

Попробуй снять моторчик и заглянуть внутрь.Наверняка чёнить клинануло.Ну или сгорел.

[native]

Думаю втуды вода попадала, так как отключался хвост только в сырую погоду и снег. Поентому мог и сгореть. На выходных тестером прозванивать буду.

[native]

Сообщение от Mikhail69 Попробуй снять моторчик и заглянуть внутрь.Наверняка чёнить клинануло.Ну или сгорел.

Михаил, спасибо за совет.
Действительно заклинил один из контактов на осевой щетке моторчика. Но вот чтобы туда добраться... это мона с ума сойтить.
Вот "краткая" инструкция как вести себя в такой ситуевине.
1. Снял обшивку двери.
2. Отсоединил разъем элетропроводки и патрубок омывателя.
3. Открутил гайку поводка дворника
4. Вытащил форсунку омывателя

И тут начался геморрой.

Дело в том, что поводок стеклоочистителя закис на оси настолько сильно, что отодрать его не было никакой возможности. Решил колхозить так, без снятия...
5. Еле выдернул сальник из дырки и стянул его с поводка.
6. Открутил три болта крепления рамы мотора к двери - не помогло, мотор вылезать вовнутрь через отверстие в стекле не хотел
7. Тогда открутил еще три болта которые крепят сам мотор к раме на которой он смонтирован, появились дополнительные степени свободы.
8. Скрепя сердцем и стеклом задней двери ухитрился вытащить поводок с мотором всборе в салон через дырку в стекле (!!!делать надо очень аккуратно, потому что кромка стекла не шлифованная и может запросто обколоться или треснуть!!!)
9. Открутил два болта крепления кожуха мотора и снял его
10. Вижу картинку - внутрення поверхность корпуса покрыта беловатым налетом - окислена, магниты внутри корпуса приклеены на клей, хорошо что он вечный.
11. В торцевой части мотора есть крышечка, ее тоже демонтировал, так как осевая катушка находилась там и вижу, что один подпружиненный контакт "завис".
12. Взял тряпочку и почистил контакты, щетки и магниты.
13. Стал собирать обратно, контакты подпружиненные не дают крышке закрыться. Потом обратил внимание на два усика по бокам крышки, они предназначены для заклинивания пружинок в контактах в момент закрывания корпуса мотора крышкой.
14. Все в обратном порядке, опять каким-то чудом засунул всю конструкцию на место...через стекло в сборе.
Во как....

[MIKLUHO]

Молодец.Респект. Вот фотки бы ещё сделал.Так совсем хорошо было.

[ef-2000]

+1.Mikhail69. Придется native еще раз все разобрать и сфотографировать.

[native]

У меня света в гараже не было, а разбирал всю байду вечером в 22:00 при свете салонного плафона! Без WD-40 и пива !!!
Вообще на выходных хочу смазать замок задней двери, часть фоток с стеклоочистителем думаю сделать. Остальное в инструкции изложено.
Удачи всем.

[GMR-P10]

Сообщение от native Вообще на выходных хочу смазать замок задней двери, часть фоток с стеклоочистителем думаю сделать. Остальное в инструкции изложено. Удачи всем.

а замок сложно разбирать (точнее насколько ге..но)-а то плохо стал закрывать и держать при езде?

[native]

Вообще не сложно. Там всякие таяги и электромотор. Я сам замок не снимал. Продул его сжатым воздухом и потом вэдэшкой полил. Тяги тоже протер тряпкой и смазал заново. Хватило на год.