Уходит масло

[Fu2re]

Друзья, помогите плиз определить куда масло уходит. По литру в неделю (200км). Останавливаешься на 10 мин- уже капли на асфальте.
Поддон картера смотрел- не пропускает. Снизу вообще не видно, откуда льется. Под капотом слева от двигателя (с пассажирской стороны)трубки (я так понимаю трубки проводки) в масле, но тож не видно откуда именно. Придется турбину и интереулер снимать походу..
Когда масло к минимуму подходит насчинает валить черный дым из глушака (
Похоже на что- нибудь? Есть предположения?
Спасибо.

[TiO2]

Масса причин
1)Поддончик под фильтром
2)Место стыка чулка щупа уровня масла с блоком
3)Трубка Турбины
4)Если в 1-3 все оке, то я бы "поставил" на сальник Шкива, его-шкив пока не снимешь даже представить не сможешь что за ним
5)И воопще поделись какой пробег и что с машиной делалось за период жизни.

[Aleksey_Tula]

Сообщение от Fu2re Похоже на что- нибудь? Есть предположения?

похоже..боюсь огорчить..капиталкой пахнет
масло, в основном, вылетает в выхлоп, масляный налет со стороны тнвд и щупа(я правильно понял?) часто образуется на соединениях системы ЕГР, куда, собственно масло попадает из выхлопа (а масло в выхлопе бывает из механизма ГРМ, турбины, убитой ЦПГ и из картерных газов), также может выбивать из под щупа. Если потеки масла выше, в районе ГБЦ - смотреть интеркулер (соответственно либо турбина либо картерные газы через ЦПГ), уплотнительные манжеты форсунок, прокладку крышки ГБЦ... параллель между дымлением и уровнем масла провести затрудняюсь ...вот, как то так..

[Fu2re]

Историю машинки рассказать не могу- купил ее в декабре. При покупке таких симптомов ВРОДЕ БЫ не было.. Может зимой замерз сапун картерных газов и отсюда такая фигня получилась?
И да, вы правильно поняли- масло со стороны щупа. Интереулер при покупке был весь в масле- его снимал, утечек не обнаружил. Потом помыл под капотом- больше масло на него не льется. Пробег 210 тыс, но думаю его скручивали не раз)
Сегодня, из остальных косяков- уходит антифриз. Нашел пробоину в трубке под днищем. Пузырьков в бачке не наблюдаю.
+ разломан на 2 части глушак. Не успел еще этим заняться)

Добавлено через 1 минуту
Кстати, если есть подозрение на ЕГР- мож попробовать его заглушить?

смотри верхний и нижний флянцы патрубка ЕГР (за топливным фильтром) - это по утечке, ну и похоже турбина (в первую очередь) с интеркулером под замену...

По поводу капиталки не торопыся - от масла дым синий должен быть и заводиться будет хреново...

[TiO2]

Fu2re,
Добро пожаловать в клуб, Самое главное Вы должны быть готовы! Сугубо имхо Patrol ZD30 - разорит любого , если ездить по серверсам, посему желаю Вам терпения и удачи.
Мой крокодил тоже 2000г , на данный момент пробег 275000 , из них пои 170 000, исходя сугубо из своего опыта под замену уже попадало практически все навесное-ТНВД\Турбо\Перебор_Генератора\ИнтерКул\ и части ГРМ-баланс_валы\шестерни и т.п, и тем не мее стою сейчас на приколе готовлюсь снимать Головку Блока т.к остановилась циркуляция ОЖ,
Не стоит сразу конечно пугаться и бежать паниковать, просто возраст никто не отменял, и потихоньку изучайте данный форум , это Вам очень поможет, если будут вопросы,я думаю это сайт обсудил их уже в подавляющем количестве... ...

[Fu2re]

Всем ответившим до TiO2!
Был в сервисе, все предложенные варианты вроде исключили.
или не знаю..
TiO2, я 4 месяца всего владею, уже офигел от зд... Ад..

Друзья, сейчас думаю помыть двиган и смотреть в онлайн режиме откуда течет..
Кто пробовал мыть паром? Очистить в сложных местах могут, или развод?

[TiO2]

Главное не переусердствовать, иначе по "женской линии" могу пойти все разъемы электропроводки, к такому сроку они уже изрядно уставшие. И не стоит спишеть, а по поводу АДа это да, но 4 месяца не срок, у меня уже 5ый год и я до сих в конкретном акуе )))
Но пути всего 2:
1-сдавайтесь и продавайте
2-Вперед и ни шагу назад!

[v_a_k]

Сообщение от Fu2re Под капотом слева от двигателя (с пассажирской стороны)трубки (я так понимаю трубки проводки) в масле, но тож не видно откуда именно. Придется турбину и интереулер снимать походу..

туда льется с конченного кулера и/или с умерших сальников свечей. Причем первое явно видно на сотах самого кулера (он потеет маслом), а второе как естественный вариант после исключения первого. Ну и крышку клапанной коробки надо глянуть.
Особенно если двиг картерными газами в сопун лишка давит...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Fu2re По литру в неделю (200км). Останавливаешься на 10 мин- уже капли на асфальте.

такое количество масла явно должно быть видно.

[TiO2]

Думаю, если бы это был пробитый ИК с производительностью "капель масла на асфальте" за 10мин стоянки , это означало бы, что ТКР уже вместо воздуха вытягивает масло через себя во впуск, а это привело бы к густому дыму на холостых..