что-то с заводкой. не пойму.

[Sanches_minsk]

Здравы будьте бояры и боярыни.
Столкнулся я с проблемой. Машинка моя стала заводиться не сразу. Т.е. стабильно несколько оборотов коленвала и после "старт". Раньше раз и все, без проблем. На горячую вроде получше ситуация.
Тут был случай один, не знаю только как связано все с ним. Почистил я свечи (8000 км отъездили на данный момент), вкрутил их, машина уже подостыла (часа 2 стояла, может 3 в помещении), сел я заводиться, а она с полтыка завелась, я даже как-то не поверил. Но на следующий запуск все повторилось.
Впринципе, наверное, ничего страшного в такой заводке нет, но просто очень интересно почему же было окей все раньше. Спасибо всем за посильную помощь.
P.S. Сетку бензонасоса чистил недавно, была в мелком мусоре, заводка не изменилась, но стала как пуля.

[native]

Замени свечи и посмотри на результат, нужны оригинальные или аналог - главное чтобы не паленые были, они не дорогие. Если не поможет, то смотри состояние форсунок.

[Sanches_minsk]

стоят Champion. вроде не паленые. комплект обошелся почти в 30 у.е. - там какаи-то новая разработка типо. просто других не было, а надо было прямо щас. может дело в зазоре? на этот двиг как и на твой вроде зазор должен быть 1.1
будет ли разница если зазор меньше - 0.8 или 0.9?

[native]

НЕТ!!! Зазор должен быть 0,8-0,9 миллиметра! Я не знаю где вы берете что зазор - 1,1 мм. У меня постоянно была детонация на 1,1 на 95 бензине, регулировка угла не помогала. Правда зимой все было ок из-за низких температур. В мануале написано 0,8-0,9 - я поставил, отрегулировал угол на 15 градусов и катаюсь без проблем.

[Sanches_minsk]

где берем? так даже сайт NGK такие показывает свечи на этот мотор. даже exist показывает свечи - Applied model: SR20DE; Specification: BKR5EY-11
отклонились малек.
а кроме свечей и форсунок, что еще может быть причиной?

[native]

Может высоковольстные провода, глюк в распределителе (трамблер) или сам стартер подизношен.

[Sanches_minsk]

высоковольтные провода я осматривал - вроде коррозии и окисления на электродах нет, проверил сопротивление - вроде соответствует длине проводов. может еще их както проверить можно?
а какие глюки в распределителе могет быть? мот че снять да почистить?
стартер врядли, т.к. к той чистке свечей, о которой я говорил выше он явно не относится (когда завелась с полтыка)

[native]

Сколько проводам лет?

[Sanches_minsk]

ну эта машина у меня 2 года и я их за это время не трогал, но за эти 2 года я наездил всего лишь 20 тысяч км.
все таки думаетсо, что как-то сосвечами связано, т.к. чистка и с полтыка...я потерян вобщем.

[native]

Предложение: заменить свечи на хорошие (не чищенные как у тебя) либо оригинальные, либо подобранные по каталогу.
У меня стояли такие: Champion (ориг.), NGK (зима-зазор 1,1, летом полное г***но с ними), сейчас BERU 0,8-0,9 мм.
Еще где-то читал, что после неграмотной промывки форсунок такая фигня была. Мыли ультразвуком и "сняли" покрытие какое-то, вот такой эффек и стал появляться на горячем моторе.