Капельки масла в воздушнике

[Константин76]

Привет, всем!
Предистория. Шел по трассе Углич-Ярославль, кто знает, эту трассу называют 100 и ещё 1 поворот, так вот, в один из моментов пришлось утопить педаль в полик, Х-рванул как птица, обороты 5,2-5,4. Закончил маневр, в салоне пахнуло горелым маслом, но впереди чадил старенький пассат и, тогда, не предал особого значения. А тут, намеднись, менял воздушный фильтр и увидел маслянное пятно(примерно 10 см2) на нем, снизу, где идет "подсос" воздуха. Поменял фильтр - заметно упал расход топлива, ну это нормально и должно так быть, но вот вопрос: - Неужели через сапун плеснуло маслишко? В жигулях-бы и не удивился, а вот здесь - это нормально или как?

[Primar]

Ничего никуда не плеснуло, я с таким пятном постоянно фильтр сначала переворачиваю на 5 тыщах, а на 10 меняю.

[Константин76]

А масло-то откедова?

[PV-]

Сообщение от Primar Ничего никуда не плеснуло, я с таким пятном постоянно фильтр сначала переворачиваю на 5 тыщах, а на 10 меняю.

в смысле переворачиваешь? он не про салонный говорит

[Alexander_&]

Сам фильтр изначально промасленый. Там, где идет подсос воздуха собирается больше пыли, она прорпитывается маслом фильтра и создается впечатление попадания масла из картера.
Про переворачивание тоже интересно. Даже если предположить, что такое возможно, то получится, чтро все г@вно, которое было задержано до переворота прямиком полетит в циллиндры после оного.

[Primar]

Сообщение от PV- в смысле переворачиваешь? он не про салонный говорит

Я понял!
Я именно про воздушный.
На 5 тысячах вытягиваю, вытряхиваю. Основное загрязнеение напротив дырки от куда воздух засасывается, остальное более или менее чистое. Вот я и поворачиваю, что бы на против дырки оказалось чистое место, а не уже загрязненное.

[Kimura]

Сообщение от Константин76 Привет, всем! Предистория. Шел по трассе Углич-Ярославль, кто знает, эту трассу называют 100 и ещё 1 поворот, так вот, в один из моментов пришлось утопить педаль в полик, Х-рванул как птица, обороты 5,2-5,4. Закончил маневр, в салоне пахнуло горелым маслом, но впереди чадил старенький пассат и, тогда, не предал особого значения. А тут, намеднись, менял воздушный фильтр и увидел маслянное пятно(примерно 10 см2) на нем, снизу, где идет "подсос" воздуха. Поменял фильтр - заметно упал расход топлива, ну это нормально и должно так быть, но вот вопрос: - Неужели через сапун плеснуло маслишко? В жигулях-бы и не удивился, а вот здесь - это нормально или как?

Процесс появления масла - -вполне нормален - не помню как на трейле сделано- -но в природе есть система рециркуляции выхлопных газов картера и масляной крышки клапанов - -они засасываются во впускной тракт через пластиковый клапан отсекатель -имхо пары масла и дают такой эффект постепенно конденсируясь в месте поворота отводной струи по впускному тракту - -там хоть и тяга ого-го!!, но эффект "конденсации" любят даже масляные пары - -оседают на том , что холоднее чем они.
Далее - пары бензина при выключении двигателя и при его запуске могут попадать во впускной коллектор и скапливаться там перемешиваясь с пылью - -ну теоретически тогда не масло а гуталин такой будет на фильтре..
Но скорее всего у тебя первое... Ничего страшного нету если конечно не жрет масло бессовестно, ибо если жрет - -то это может быть показателем ослабления колец на поршнях и газы прорываются в картер и под крышку выталкивая масло...

[PV-]

ещё несколко раз наблюдал эфект попадания масла в кожух фильтра при забитом, закоксованом фильтре сепараторе картерных газов

[diavoletto]

у меня тоже самое с фильтром происходит. просто меняю его раз в 5000км.

[Константин76]

Kimura и Alexander_& вы правы, могу спать спокойно, но вот что сам фильтр промасленный - услышал впервые. Он-же "волокнисто-бумаго-какой-то", чтобы задерживать пыльную взвесь, а если чем-то пропитан, то при определённой большой +t это оное должно полететь в цилиндры???