Выбор авто: пробег 100 тыс и прочие вопросики

[VSP]

Добрый день. Хочу влиться в Ваш дружный коллектив. Присматриваю Примьеру в 12 кузове. По карману выходят примерно следующие варианты:

1) 1.8 акпп с пробегом 90-95 тыс км
2) 1.6 механика с пробегом 40-50 тыс км.

обе где-то 2003-2004 гг, элеганс.

Очень хочется, конечно, вариант 1, но несколько смущает пробег.
Подскажите, насколько он критичен в таком размере для Примьеры? И на что обратить внимание, учитывая его, при осмотре машины?

Заранее спасибо всем откликнувшимся!

[elo]

Хм, хоть я и один из самых ревнителей Р12 на данном форуме, но с таким пробегом не посоветовал бы ни 2-й, ни тем более 1-й варианты.

[VSP]

Почему? Чем плоха машина с прбегом 45 тыс км? Для иномарки оно должно быть совершенно незначительно.
100 тыс - да, это уже серьезнее. поэтому и интересуюсь

[elo]

Ну тут много всякого написано (поищите Поиском), например, в ранних дорейст.авто на дв. 1,8 был жор масла- вроде устранили, но фиг его знает как это дальше будет сказываться, далее....
обсуждали уже - сошлись на мнении, что из-за того, что Р12 всеже не для наших плохих дорог - 60 т.км - достаточно критичный для него пробег по подвеске и кузову

Ну и чисто мое ИМХО (на своем опыте основано) - б/у авто - это такой кот в мешке- лучше все же либо подождать-денег поднакопить, либо чуток классом поменьше, но в любом случае новое авто купить

[VSP]

ну с такой точки зрения, конечно, новая лучше.А что касается подвески, так на любом авто ее чинить надо. Вон у меня на паджеро (на котором подвеска считается супер надежной) шары убились за 15 т км, на Санта-Фе люди умудряются их менять через 20 тыс. Что поделать, если такие дороги.
Больше волнуют двигатель и акпп. Как они себя ведут к 100 тыс. и на что обратить внимание.

[Vil Pit]

Машина 2004 до или после ресталинга ?

[elo]

Сообщение от Vil Pit Машина 2004 до или после ресталинга ?

по-моему в конце 2004 г. был рейстайлинг-точно не помню
Да их просто отличить- в дорейст. - руль другой, камера ч/б

[alexsr8]

Странные вы ребята, тут народ ездит на п10, которым уже давно за 100т и ничего. БУ это лотерея: был нормальный хозяин, значит и машина у него нормальная.
Пробег для иномарки (Nissan) в 100т совсем не критичен, просто чем он больше, тем больше вылазит "под замену". Торгуйтесь, если машина того стоит и покупайте. Удачи.

По форуму вроде предпочтительнее 1.8, т.к. 1.6 маловато для веса в 1.4 тонну и кондея.

[John_fs]

Сообщение от VSP ну с такой точки зрения, конечно, новая лучше.А что касается подвески, так на любом авто ее чинить надо. Вон у меня на паджеро (на котором подвеска считается супер надежной) шары убились за 15 т км, на Санта-Фе люди умудряются их менять через 20 тыс. Что поделать, если такие дороги. Больше волнуют двигатель и акпп. Как они себя ведут к 100 тыс. и на что обратить внимание.

А на каком паджеро Вы шаровые убили и скока они стоили (в Приме в оригинале они с рычагами идут). Просто у меня второе авто Паджеро 98г. пробег 137 тык. моих 114. после него правда Прима - чистый мерседес )))) но зато за 6 лет ни одной поломки (тока салон тарабанит, особенно задняя дверь и сидушки).
Автору темы - я бы взял 1й вариант все-таки автомат, да и момент у 1.8 чуток повыше. Как писал ранее есть служебная Прима - за 4 года больше 100 тык прошла ничего критичного не происходило. Так что если не смущают постоянные скрипы в салоне, компрессия в норме и коробка нормально работает - можно брать- все равно подвеску надо будет перебирать.
А лучше взять кредит и купить новое авто - б/у это дело стремное - действительно лотерея(могут всунуть перегретый, лопнувший или просто "ушатаный" ДВС, "подраненую" коробку или "перекрученый" кузов. Из 6 личных авто удачными были только 2 - Королла и Паджера, притом обе оказались битыми. ИМХО новое есть новое...
З.Ы. У дорестайла приборная панель с белыми шкалами, после - с желтыми ну и руль другой.

[AndryL]

Сообщение от alexsr8 БУ это лотерея: был нормальный хозяин, значит и машина у него нормальная. Пробег для иномарки (Nissan) в 100т совсем не критичен, просто чем он больше, тем больше вылазит "под замену". Торгуйтесь, если машина того стоит и покупайте. Удачи. По форуму вроде предпочтительнее 1.8, т.к. 1.6 маловато для веса в 1.4 тонну и кондея.

+1
Смотреть надо не на пробег, а на состояние!!
А какой у ней пробег... , а какой Вам нужен .......