Подскажите по P12

[sleepldmm]

Добрый день.! приобрел себе подержаную примеру 2003 г 1,8 с акпп. пробег 60000 тыс. Машина просто классная. из вариантов были - субарик простой какой-то, хендай купе, мазда. Всякие лансеры не рассматривал по причине убогости дизайна. Мазда уже есть новая 3 у жены. Сравнивая - мазда лучше тормозит - разгоняется, и собственно все остальное одинаково. А по дизайну примера конечно вставляет намного сильнее. После такой центральной консоли даже не знаю какое следущее авто выбрать. Хотелось бы уточнить у владельцев примеры и знатоков следущие моменты:
1. тормоза- у меня как то странно она себя ведет по зимней дороге. Чуть сильнее на тормоз нажмешь и срывается в скольжение. Прихходиться тормозить отпуская и нажимая педаль. Абс вроде срабатывает потому как педаль бьет. проблема может быть в шинах ( на ней хака 2 юзаная 2 зимы). Диски и колодки после покупки поменял. Должен ли загараться датчик абс или нет ?
2. Поменял диски и колодки в автогранде на профсоюзке. Может дешевле все самому было купить ( диски 2700 перед, 3200 зад за шт). все равно она уже не на гарантии.
3. Подскажите плс по акпп. Надоли ее как то обслуживать ? Какие интервалы замены масла и тд? А то всегда механика была.

Пока вроде все. Буду признателен за помощь.

[queener]

Добрый день!
Загораться должна лампочка только если у Вас установлена система АПС - в Россию что-то не помню чтобы такие поставлялись авто. А при срабатывании АБС ничего не должно загораться.
У меня при торможении на плохой дороге такая же ерунда, по-моему это резина плохая.
А в Автомире на ярославке пер.диск 2500, а зад. 2800. А сколько Вам стоила работа по замене?

[sleepldmm]

точно не помню...но найду документы и обязательно посмотрю). Интересно кто нить по акпп подскажет?

[queener]

Это уже обсуждалось. Некоторые считают что весь срок службы авто нет необходимости менять. Некоторые рекомендуют каждые 30 т.км. Самое нормальное если купили, то поменяли и дальше уже не трогаете. 100т.км на одном и том же масле ходят прекрасно!

[Solodin]

Здрасти всем. Про масло в АКПП сказать затрудняюсь - надо посмотреть в сервисную книжку, что там написано про замену масла в АКПП.

К особенностям эксплуатации машин с АКПП можно отнести:

1. На АКПП не рекомендуется буксовать в снегу или грязи.
2. Рекомендовано прогревать хотя бы 1-2 минуты, даже летом
3. У меня в мануале написано, при нажатой педали тормоза, перед тем как передвинуть селектор АКПП в положение "Р" - сначала передвигаем в положение "N", тянем ручник, затем перемещаем в положение "Р". Всё это для того, чтобы снять напряжение с зучатых валов и ещё там чего то в АКПП.

[Perevozschik]

По АБС причина не врезине, а в плохой работе самой АБС, нада приноровиться

[Дмитрий 42]

Насколько я помню 100 тыс км много для масла в АКПП. Примерон каждые 40 твс менять надо.

[sleepldmm]

Сообщение от Solodin Здрасти всем. Про масло в АКПП сказать затрудняюсь - надо посмотреть в сервисную книжку, что там написано про замену масла в АКПП. К особенностям эксплуатации машин с АКПП можно отнести: 1. На АКПП не рекомендуется буксовать в снегу или грязи. 2. Рекомендовано прогревать хотя бы 1-2 минуты, даже летом 3. У меня в мануале написано, при нажатой педали тормоза, перед тем как передвинуть селектор АКПП в положение "Р" - сначала передвигаем в положение "N", тянем ручник, затем перемещаем в положение "Р". Всё это для того, чтобы снять напряжение с зучатых валов и ещё там чего то в АКПП.

Спасибо..а то про прогрев и не догадывался... иногда прям на холодную..ну и естественно ничего не знал по поводу парковки... кстати у меня в мануале написано что при режиме D и нажатой педали тормозу расход топлива не детский.. так что типа в пробках надо на нейтралке стоять..недавно сам убедился когда в снегопад стоял на кутузе..вроде четверть бака была и тут на тебе загорается датчик и 10 км осталось..еле дотянул...

[Solodin]

Опять исходя из рекомендаций мануала, а также авторитетных изданий про авто - переключать селектор из положения "D" в положение "N" рекомендуется, если остановка по времени длится более 2 минут. Я объяснить зачем это нужно не смогу, но так меньше шансов повредить систему отработавших газов и катализатор - примерно так.

В других слачаях дёргать селектор АКПП не рекомендуется.

Хотя недавно вот посещал сервис - менял левое зеркало, сломался подогрев. Моя машинка простояла завдённая на улице почти час в положении "Р". Я с сервисменами ругался долго, но они убедили меня что ничего серьёзного в этом нет.

Так что вот!!!!