Гремел и догремелся

[native]

Приехал сегодня менять колодки и чистить суппорты - приговорили оба передних верхних рычага. Взял неоригинал - Тайвань, посмотрим как себя будут вести на дороге.
Причем нынешние рычаги были настолько убиты, что из них торчала резиновая стружка наружу .
Встретил в форуме продостережения, что полностью затягивать гайки в местах крепления рычагов можно только на поставленной на колеса машине..., то есть под нагрузкой...?
А как это сделать, если подвеска "проседает" и мастеру просто не достать место крепления? Поделитесь опытом пож-ста.

[ALEX 911]

Короче все просто.под ступицу упор---и опускай---закручивай рычаг---поднимай----ставь коток----опускай.С другой стороны также.Если взял FIBI то тыщ на 50 хватит,короче не парься как застучат меняй на 555.токо парой.

[КUM]

А почему нужно парами менять верхние рычаги? Просветите. тоже скоро буду менять, но хотел один правый.. Значит два сразу надо.. Блин..

[bobhy]

То же менял верхние рычаги, но взял усиленные местных "кулибиных". Сейчас кстати многие оффициалы рекомендуют такие ставить. Говорят 80 тыщ проходили износу нет. Брал по 550 руб за штуку. Посмотрим, что выйдет

[ZeuSpApA]

А сколько стоют оригинальные рычаги на П12 седан?

[bobhy]

Сообщение от bobhy То же менял верхние рычаги, но взял усиленные местных "кулибиных". Сейчас кстати многие оффициалы рекомендуют такие ставить. Говорят 80 тыщ проходили износу нет. Брал по 550 руб за штуку. Посмотрим, что выйдет

Сорь попутал со стойками

[ALEX 911]

Не знаю как насчет самоделок,но для меня безопастность дороже.Насчет замены парами,это просто,нагрузка на более слабый(старый) будет больше чем на сильный(новый).Я меняю всё парами.