Распределитель зажигания

[prims]

nissan primera, P10, 1,6 инжектор.
Нет искры на свечах, код ошибки 21.
проблема в устройстве откуда идут высоковольтные провода - трамблер (распределитель зажигания). К нему питание идет нормально.
Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой, как правильно вылечить:
1.заменить в сборе. Можно не оригинал и какой? Какова цена вопроса?
2. заменить деталюхи внутри?
Ниссановоды выручайте!!!!!!!!

[Диагност]

Код 21 как расшифровывается?

[prims]

код ошибки 21 - это проблемы в системе зажигания

[Необратимость]

имхо, с зажиганием лучше не щутить.
я бы поменял полностью.

[Диагност]

Ошибка 'неисправность датчика положения распредвала'. Это означает, что все внутренности распределителя кроме датчика исправны. А именно: катушка, бегунок, крышка, сам распределитель и, возможно, перфорированный диск. Неисправность связана с устройством, считывающем информацию с диска. Причины могут быть любыми, от неисправного предохранителя или грязи на оптопаре до выхода из строя блока управления двигателя или обрыва привода ГРМ (все, что завязано в цепи датчика распредвала). Если проблема локализована, тогда и вопрос отпадет. Можно и не искать, менять все подряд.

[Casper_s]

этот датчик на моей машине менляли бесплатно в Пеликан авто (сказали что у них акция по отзыву этих датчиков)

[prims]

Большое спасибо "диагност" за ответ . Я тоже склоняюсь, что весь трабл в этом датчике :? , а вот где его надыбать :?: .
К сожелению в Питере возможно найти б\у трамблер с разборки только в сборе , но цена вопроса кусается :shock: , да и зачем мне все остальное, если можно обойтись скорей всего заменой одного датчика.
Может кто посоветует где искать или куда обратиться

[Диагност]

Casper_s, на Р10 датчик положения распредвала другой, тогда делали качественней, по отзывной компании не меняли.
prims, я не утверждаю, что проблема в датчике. Для этого нужно убедиться в его неадекватности (при нормальных входных сигналах недостоверные выходные). Если была проведена качественная диагностика и уверенность в неисправности датчика выше 95%, остается его заменить. Детали распределителя настолько надежны, что нет смысла их продавать по отдельности, они востребованы раз в пятилетку. Если новый датчик отдельно не заказывается, то остается б/у распределитель в сборе.

[Диагност]

prims, дико извиняюсь, все совсем не так! Ошибка 21 P1320 No Ignition Signal означает отсутствие на блоке управления питания при включении зажигания, а не неисправность датчика распредвала. Распределитель к этой ошибке никакого отношения не имеет!!! Скорее всего она возникает из-за дополнительной сигнализации (обычно ею разрывают цепь питания). Так что все, что было написано до сих пор можно забыть.

[prims]

Благодарю Диагност за внимание к моей проблеме :D . Правда ее я пока не решил - в процессе :shock: . Чуствую все-таки придется ехать на галстуке в нормальный сервис и по-полной разбираться с электрикой :x . Правда человек который подключался пиратским компьютером к машине (21 ошибка) и мерил напряжение и сопротивление на контактах распределителя на 95% уверяет что проблема именно в этом узле и скорее всего в датчике-транзисторе . Катушка вроде свиду говорит у тебя нормальная. Типа на распределитель напряг идет, а вот на выходе с распределителя на провода со свечами его блин уже нет или он маленький.
Да и до этого штатную сигналку я сам лично отключал полностью, вынимая предохранитель из блока, по-этому вряд-ли из-за нее :? .
Вчера снял полностью этот распределитель с двигателя. В одной конторе предлагают продиагностировать за доп. плату его отдельно и починить, говорят это будет дешевле чем б/у с разброки и гарантия. Правда скорей всего определят неисправность данного датчика и таким же макаром предложат заплатить им за покупку б/у распределителя с разборки + еще накинут за доп. возню по замене этого датчика и при этом не факт, что когда я его поставлю двигатель заведется :x . Короче я в раздумьях, что делать :?: