Бензинчик...

[Татьяна Кириллова]

Заранее прошу простить дилетанта,относящегося к автомобилю не как к средству перемещения,а как к любимому питомцу.
Месяц назад возник у меня соблазн залить 98 бензин,хотя в инструкции четко прописано лить 95й неэтиллированный.Хуже не стало,насколько лучше не знаю,во всяком случае на глаз не заметно.Вроде как балую.Сейчас на Лукойловских заправках появился ещё какой-то ЭКТО бензин с присадками якобы для чистки инжектора...так вот...
Знакомые всяческие начали по ушам ездить:
1 байка:98 бензин обязательно этиллированный.Да и 95,скорее всего,тоже.
- Откуда у нас в России на заправках с честным именем этиллированный бензин?Свинец же зарпещен?
2 байка:механизм настроен на 95й,значит,от 98 ему будет плохо как и от 92го(Один мой хороший друг-технарь выдал мне взахлеб полную схему,как что там шатается,трется и вращается - извините,воспроизвести не могу - экономист я).
- А как же информация о том,что,чем выше октановое число,тем интереснее результат?
3 байка:разбавленный 92й найти сложнее,чем 95й или 98й.
- А по логике наоборот - чем более оборотистый товар,тем больше смысла играть с его качеством,т.е. бодяжить.
Кто что скажет?С удовольствием сгребу и Ваши мнения в общую копилку.
И ещё такой вопрос: почему принято зимой заливать бензин с более низким октановым числом?Кто-то может дать внятный ответ?

[R2D2]

Считается, что в 92 больше легко испаряемых фракций и легче холодный пуск.
1. "свинцовых" свечей не видел давно
2. От 92 будет гораздо больше вреда, чем от 98. Детонация - страшная вещь.
3. Я больше никогда не буду рассказывать анекдоты про женскую логику. Полностью согласен!!!

[Татьяна Кириллова]

Спасибо,Сергей!Очень хотелось бы получить комментарий и по последнему вопросу...

[MIKLUHO]

Сообщение от R2D2 Считается, что в 92 больше легко испаряемых фракций и легче холодный пуск.

Вот поэтому. Ответ на ваш последний вопрос!!!

[Татьяна Кириллова]

Пардоньте,слона-то я и не приметила!Вот они,чудеса избирательного визуального восприятия по пунктикам 1,2,3...