двигатель или вариатор

[Виктор НСК]

Всем привет.Мурано 2004г.америка,во время движения обороты двигателя упали до холостых соответственно упала скорость авто.Остановился заглушил Мура и опять завел,далее поехал в нормальном режиме.Сразу возникла мысль что вариатор встал в аварийный режим.На следующий день повторилось тоже самое.Остановился но авто не стал глушить.Двигатель работал на холостых оборотах,не реагируя на нажатия педали газа.После перезапуска все в норме.Чек не загорается,понимаю что надо ехать на диагностику,но не успеваю в связи с работой.Может есть у кого мысли по этому поводу.Заранее всем спасибо.
P.S.Дней десять назад снимали двигатель,капиталили.

[sergvol666]

у меня когда коробка накрывалась, заслонка постоянно вставала в аварийный режим, я прям на ходу глушил и заводил, при аварийном режиме заслонки машина тупела но на педаль все же немного реагировала, на самом деле там все так сложн... так что не факт что каробка

[100nx]

Сообщение от sergvol666 так что не факт что каробка

совершенно точно. у ДЗ и своих болячек хватает...
Нужно на диагностику ошибочки читануть, управление дросселем не могло слететь не прописав ошибку в блоке\блоках

[Хмурый Таежник]

100nx,
Такая же беда. И не факт. М
Машина глохнет, дроссель был грязный и не обучен. Ошибок не выдавал.
Но у меня патрубок был почти снаружи, потом слетел окончательно.
Автору советую его проверить.
У меня на диагностике сегодня все перепроверили (блоки, фишки, проводку) все ок.
Так что либо вариатор, либо так влиял полуслетевший патрубок на дросссель. (это у меня)
Но симптоматика- как у автора.