Холодный пуск карб Р10

[trewq]

nissanP10 карб 1990 без катализатора
Вот и ночи стали холодные, с утра уже не завелся. Один спец показал, что под воздухоочистителем есть такая таблетка с термопружиной, положение которой можно менять лето/зима , ко(т.е. зимой перед запуском двигателя нажимаем педаль аккселератора, воздушная заслонка закрывается, идет обогащенная смесь, двигатель лучше заводится, по мере прогрева эта пружинка расширяется и открывает подачу воздуха )Вопрос такой:как долго должна нагреваться эта пружина до полного открытия ( у меня примерно 5 мин,- все это время идет дым и воняет из выхлопа живым бензином), может она не совсем исправна -15 лет как никак, как её проверить , может каким тестером, просто купить новую -жаба душит неоригинал 65 долл

[MIKLUHO]

По подробнее пожалуйста.Где стоит не понял.Желательно с фото.

[Niss]

Ничего менять не нужно-процедура хол. пуска у всех карбов без подсоса одинаковая: нажимаешь на педальку ОДИН раз, потом заводишь. По мере прогрева-определяешь опытным путём-педаль не трогаешь, затем, даже если обороты не упали, достаточно опять надавить на газ и холостой ход должен "устаканиться". Если есть какие то отклонения от этой схемы, то-к карбюраторщику. У тебя скорее всего закис карб. И самому никакие пружинки-заслонки менять не советую.

[воФка]

Имею P10e 91гв GA16DS
Процесс завода на холодную - сел в машину, один раз выжал педаль газа до конца и отпустил (не очень быстро и не очень медленно - нажал-отпустил). Включил зажигание. Выжал сцепление. Повернул стартер. Двигатель завелся. обороты сразу подскочили. чуток нажал на газ-отпустил. обороты упали. когда двигатель прогреется, снова чуток на газ. обороты падают до 1.2-1.5. можно включать печку и ехать.

данный способ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ лично моими ухищрениями, а черным по белому написан в инструкции по эксплуатации машины. никаких переключателей зима-лето не встречал.

да, на горячую двигатель заводить так: газ на половину выжат, крутим стартер. когда двигатель запустится - газ отпустить.