Посадочное под крестовину кардана

[Старик_74]

Доброго времени суток всем. Подразбило чуток одно посадочное отверстие в перед ней вилке заднего кардана. Вопрос вот в чем -кто-нибудь знает карданы для машин с МКПП и АКПП отличаются чем-нибудь? А то хочу на разборках посмотреть - а там по vin ниче не пробьешь... PS - не надо затягивать с заменой крестовин.....

[frvr]

Сообщение от Старик_74 Подразбило чуток одно посадочное отверстие в перед ней вилке заднего кардана.

А восстановить никак? Да и фото было бы не лишним...

[Старик_74]

Над восстановлением думаю,- там проблема в том что толщина стенки всего 5 мм. Если завтуливать то стенка совсем тонкой станет. Потом конечно попробую, но хочу на разборке пока присмотреть, а потом спокойно эксперементировать. Фото выкладывать смысла нет,- ничего не увидишь, так как эллипс если и есть, то на глаз не увидишь. Просто посадка без натяга получается,- от руки заходит чашка крестовины.

[ЯНК]

Сообщение от Старик_74 кто-нибудь знает карданы для машин с МКПП и АКПП отличаются чем-нибудь?

думаю что 100%неотличаются .единственное отличие год выпуска.

[NikSnp]

Над восстановлением думаю,- там проблема в том что толщина стенки всего 5 мм.

Сообщение от Старик_74 так как эллипс если и есть,

ИМХО ...кардан не трогать ...у знакомого токаря изготовить одну чашку на купленную крестовину чуть большего внешнего диаметра и если необходимо доработать с учетом эллипса и выработки...

или доступным способом нанести необходимую толщину металла на родную чашку и обработать под выработку

...( как самый грубый способ - 4тонких продольных бороздки на чашке сваркой через 90*, с последующей обработкой под эллипс элементарным напильником)

[alfa-sviaz]

Сообщение от Старик_74 Над восстановлением думаю,- там проблема в том что толщина стенки всего 5 мм

.....можно , но при условии наличия нужного оборудования...

Сообщение от NikSnp ИМХО ...у знакомого токаря изготовить одну чашку на купленную крестовину с учетом эллипса и выработки... или доступным способом нанести необходимую толщину металла на родную чашку и обработать под выработку

....не прокатит . Долго писать почему , но поверьте не прокатит....

Сообщение от NikSnp как самый грубый способ - 4тонких продольных бороздки на чашке сваркой с последующей обработкой под эллипс элементарным напильником)

....это ближе к теме , но наносить сваркой метал нужно на уши кардана - тоесть в те места где выроботка а затем убирать лишний метал развёрткой. Только нужно быть уверенным что в результате Вы получите два соостных отверстия на противоположных ушах кардана.
Р.С. этим способом в эпоху дифицита восстановлен не один кардан...

[NikSnp]

Сообщение от alfa-sviaz этим способом в эпоху дифицита восстановлен не один кардан... __________________

ну вот и решение вопроса...
я подбросил идейку теоретически, никогда не встречая подобной проблемы.
Оказывается попал рядышком...

[Вован ПАФ]

Сообщение от alfa-sviaz наносить сваркой метал нужно на уши кардана - тоесть в те места где выроботка а затем убирать лишний метал развёрткой. Только нужно быть уверенным что в результате Вы получите два соостных отверстия на противоположных ушах кардана.

Поддерживаю этот вариант.

[Михельсон]

Сообщение от NikSnp у знакомого токаря изготовить одну чашку на купленную крестовину чуть большего внешнего диаметра и если необходимо доработать с учетом эллипса и выработки...

Сообщение от alfa-sviaz ....не прокатит . Долго писать почему , но поверьте не прокатит....

А если коротко, то чашки крестовин - это элемент подшипника и изготавливается он по жесткому технологическому процессу из специальной стали и на высокотехнологичном оборудовании, в том числе и шлифовальном. У токаря нет ничего из этого.

[mvd400]

Немного не в тему, но спрошу, крестовины на переднем и заднем кардане одинаковые?