Регулировка зажигания GA14DE

[Ivan_N14]

Кто нибудь сталкивался? Регулируется трамблером. Как найти оптимальный вариант? Как понять, позднее или раннее? Куда крутить?
заводится плохо, еще думаю может сбилось после капиталки, потому вибрация идет...

[Dima murmansk]

На венце шкива
имеются
установочные
риски,
нанесенные с
интервалом в 5°.
Первая риска
расположена в
20° до ВМТ, а
последняя – в 5°
после ВМТ.

Отсоедини разъем от датчика заслонки.
Проверь и отрегулируй зажигание
Останови двигатель и отсоедини стробоскоп.
Присоедини разъем к датчику дроссельной заслонки.

данные на регулировку

при отсоединенных трубках вакуумного регулятора и
рециркуляции:

• GA16DЕ
2 ± 2° до ВМТ

– трубки вакуумного регулятора и рециркуляции
присоединены:

GA16DЕ
10 ± 2° до ВМТ

Добавлено через 3 минуты
ой извени не на тот движок написал вот на твой
получается все тоже самое только данные смотри ниже.

GA14DЕ
0 ± 2° до ВМТ

GA14DЕ
10 ± 2° до ВМТ

[Ivan_N14]

спасибо, буду регулировать

[Ivan_N14]

выставил 10 ± 2° до ВМТ на холостых оборотах с отключенным датчиком заслонки, интересно то, что при добавлении газа и падении оборотов до холостых зажигание на место не устанавливается (становится 0 ± 2° до ВМТ), только после перезапуска двигателя снова 10 ± 2° до ВМТ(может включаются средние настройки, т.к. отключен датчик). Так должно быть или же что-то с электроникой? Регулировать надо на холостых или нет? Смотреть по первому цилиндру?

[nik5000]

видимо ты вакуумную трубку не туда подсоеденил.

[Dima murmansk]

если так то могут быть сбои я тоже не в 1-й раз настроил зажигание на своей машине ..... данные совершенно правельные я перепроверил не раз ......