История одного Мурано

[Jo-Jo]

Всем привет. Решил вот поделиться своей историей, может кто-то расскажет опыт по теме, ну или кому-то будет полезным в будущем.

Вообщем, авто - второй мурз, куплен почти год назад. До середины-конца января (~27к пробега) все было отлично, без каких-либо более-менее серьезных проблем, то1 на 15к показал, что авто в полном порядке. В середине месяца загорелся check engine, на поведении авто это никак не сказалось, но факт остается фактом, ну благо дилер не далеко, заехал к ним. Ошибку считали, обнулили, сказали, что нужно поездить дальше, дождаться пока проявиться в очередной раз. По первому диагнозу - проблема идет из датчика температуры охлаждающей жидкости в коробке

буквально через неделю чек загорелся снова, в этом раз поехал на полномасштабную диагностику с последующим возможным ремонтом (напомню, ТО2 даже еще не было!). Мастера ковырялись два дня, выдали вердикт - неисправны мозги коробки, электронный блок управления кпп, датчик нормальный. Приехали блин.. сейчас этот блок заказали, сказали что идти будет до месяца. по поводу ездить/не ездить - посоветовали не ездить, но месяц без машины это смерти подобно.

поехал. после шайтан-майтан в сервисе начался интересный глюк - когда бросаешь педаль газа, машина сама начинает тормозить, при чем непросто скорость терять, а натурально - тормозить. ну месяц можно отъездить, терпимо. спустя два дня после этого на скорости около 40кмч машина начала конкретно дергаться, на газ не реагировала в принципе. встал, заглушил, завел снова - никакой реакции не едет, коробка в положении драйв, но не едет, газуешь как на холостом. переключился на заднюю, вроде поехала, опять вперед и тихой сапой до дома.

на этом пока эта история заканчивается, сейчас в размышлениях - поездить еще попробовать или уже плюнуть и поставить на прикол до очередной поездки в сервис.

может это конкретно мне так не повезло, конечно, но как-то я не ожидал что тачка стоимостью в два ляма встанет на 27 тыщах пробега.

[krufel]

Посмотри в бумажках какие ошибки были?

[уЧастник конфы]

Ставьте авто дилеру и требуйте подменку.
Если гарантийный ремонт займет более 30 (или 45 надо уточнять) дней, то по Закону требуйте расторжения договора купли-продажи и возврата полностью заплаченных денег, или обмена на новый авто.

Чего тут думать?

[ШЕФИК]

Для такого класса автомобиля и, соответственно, такой ценовой категории - это недопустимый косяк.
Требуйте замены автомобиля. Есть закон и судебный орган.
На крайний случай - полную замену вариатора на новый.
Никаких компромиссов.

[Futurist]

ситауация конечно неприятная.
Брак, тем более заводской, есть на всех марках, от этого никто не застрахован.
Я так понимаю машина на гарантий.
Я бы на вашем месте посоветовался с авдокатом.
Написал бы официальное письмо с просьбой заменить полностью дефектную запчасть на новую, но на время ремонта предоставить мне машину.
Если, официальный диллер не пойдет на это, в таком случае еще раз, написать письмо уже с просьбой о замене машины или возврата денег, при этот ссылаясь на суд.
В суде я думаю, вы выграете дело.
незабудте сделать экспертизу на машину, что это действительно заводской брак.

[Jo-Jo]

Сообщение от krufel Посмотри в бумажках какие ошибки были?

после масштабной диагностики, т.е. когда делали после второго явления, список ошибок они не дали. после первого были такие:
transmission: P0725: ENGINE SPEED
engine: P0710: FLUID TEMP
bcm (это по кузовным системам, я так понимаю):
- B2014: CHAIN OF S/L-BCM
- B2601: SHIFT POSITION
- B2607: S/L RELAY
- B2609: S/L STATUS
- B260A: IGNITION RELAY
- B2612: S/L STATUS
- B2614: BCM
- B2614: BCM
- B2616: BCM

Ставьте авто дилеру и требуйте подменку. Если гарантийный ремонт займет более 30 (или 45 надо уточнять) дней, то по Закону требуйте расторжения договора купли-продажи и возврата полностью заплаченных денег, или обмена на новый авто.

что есть "подменка"?

Для такого класса автомобиля и, соответственно, такой ценовой категории - это недопустимый косяк. Требуйте замены автомобиля. Есть закон и судебный орган. На крайний случай - полную замену вариатора на новый. Никаких компромиссов.

На основании чего требовать? Выше товарищ написал по 30 или 45 дней в ремонте, но таковых пока не было, неисправность хоть и диагностирована, но запрета на эксплуатацию не было.

Брак, тем более заводской, есть на всех марках, от этого никто не застрахован. Я так понимаю машина на гарантий. Я бы на вашем месте посоветовался с авдокатом. Написал бы официальное письмо с просьбой заменить полностью дефектную запчасть на новую, но на время ремонта предоставить мне машину. Если, официальный диллер не пойдет на это, в таком случае еще раз, написать письмо уже с просьбой о замене машины или возврата денег, при этот ссылаясь на суд. В суде я думаю, вы выграете дело. незабудте сделать экспертизу на машину, что это действительно заводской брак.

По сути эта замена и ожидается, деталь же не ремонтируют, а меняют. А с судом и заменой автомобиля не хочется заморачиваться, если это разовая проблема и больше не повторится - проще сделать и забыть. Другое дело, если это только первый звоночек.

[infinitiart]

Слушай,ну судя по ошибкам скажу что все ошибки с маркировкой В относятся к электрике в салоне и не относятся к коробке а первые две ошибки действительно по коробке но они не криминальные.А что касается твоего случая то у меня на днях была Мурано на ремонте с такими же симптомами как у тебя по коробке но в предыдущем кузове,так у него сам вариатор умер,вернее сгорели фрикционы из за того что он заехал в глубокий сугроб и долго буксовал пытаясь выехать.Но у него были ошибки по давлению масла в коробке и само масло было чернющее.Но в итоге ему по гарантии коробку подписали так как доказать что он долго буксовал невозможно.Уточни что за ошибки у тебя были во второй раз,возможно тебе неправильно продиагностировали и решили заказать блок управления вместо самой коробки так как он дешевле а в итоге ты останешься без машины еще месяцца на 2

[krufel]

Да, эти ошибки ни о чем.

[Jo-Jo]

Позвонил в сервис. Оказалось, что блок привезли в пятницу, я ни сном ни духом, интересно сколько бы тянули, если бы сам не позвонил. Сказали, что "оповещают теперь по смс". Нормально, чо.. Хорошо хоть не в одноклассниках пишут.

9-го числа договорился поставить на замену.

Узнал по ошибкам второй диагностики, их, по словам мастера (сам распечатку еще не видел), всего две - P0420 и P0710. Первая, опять же по его словам, ошибка катализатора, временная, может быть вызвана некачественным топливом. Вторая, как раз "наша" - ошибка датчика температуры масла в вариаторе. Судя по всему, когда диагностировали второй раз, я ушами прохлопал -- неисправен все-таки датчик, но отдельно он не меняется, меняется только вместе с блоком управления кпп.

Специально уточнил по температуре масла - мастер сказал, что все в норме, неисправность в самом датчике.

[infinitiart]

Слушай,тебе такую лапшу на уши вешают!!!!Что касается ошибки по катализатору:не хочу зараннее пугать но у меня на работе уже стоит 2 мурано с такими же ошибками,на первой развалился катализатор а на второй идет подсос воздуха через прокладку между выпускным коллектором и банкой катализатора,скорее всего у тебя второе.Что касается датчика температуры:не может АКПП тупить из-за этой ошибки!Датчик температуры масла в АКПП стоит в блоке клапанов АКПП а не в блоке управления АКПП,тут и самому можно догадаться.Мне даже интересно стало чем у тебя вся эта история закончится