Регламент замены резинок (шлангов, патрубков, и т.д.) ?

[ForwardLooking]

Мой машин 2001 года, а резиновые детали - не вечные... Поэтому интересно как Nissan предписывает замену резинок? По мере появления трещин, обравов и т.д. ? Или все же есть годовой регламент, к примеру, рекомендуется на 105 тыках поменять такой-то шланг ?

Короче, есть ли регламент по замене:
- томозных шлангов ?
- резиновых патрубков (к радиатору и т.д.) ?
- и прочих резиновых изделий "номер ..." ?
- ...

.

[Сергей!]

Сообщение от ForwardLooking По мере появления трещин

Это самый верный вариант. Пока трещина не появится, другой причины менять просто нет. Пробег почти не влияет на живучесть резинок. Время - вот убийца всего резинового.

[KoSoi GlaZ]

еще на "резиновые" изделия влияет характер эксплуатации, т.е если машина долго стоит и не куда не двигатется--то это плохо влияет на их живучесть.

[Сергей!]

Короче, смотреть по состоянию надо. Регламента, как такового, нет на эти детали. Регламент замены машины 1 раз в пять лет с новья, все остальное на свой страх и риск.

[rusauto]

трещина появилась - изолентой ее, изолентой

[Сергей!]

Сообщение от rusauto трещина появилась - изолентой ее, изолентой

Термоусадкой ее...

[Bumer40]

Сообщение от Сергей! Время - вот убийца всего резинового

Не время, а факторы- колебания температуры, окр. среда(наличие хим.активных веществ) и т.д.

[KLN]

Теряется эластичность .тепло + холод делают свое дело .

[ForwardLooking]

Сообщение от Сергей! Время - вот убийца всего резинового.

Во-во и я туда клонил. В мануале по шинам написано, что их надо менять через 6 лет, если на них даже не ездили - резина стареет, теряет свои свойства.

Тоже самое и с остальными резиновыми деталями.

Я вот думаю - может поменять тормозные шланги и патрубки на моей почти 9-летней авте? А то что-нибудь потечет в дали от города - будет очень весело.

[ForwardLooking]

Нашееееееел !!!

Из сервисного мануала на www.almeraman.ru по поводу тормозных шлангов..

РАЗ
Тормозной шланг должен быть эластичен, не иметь надрывов и трещин. Шланг должен быть прочно заделан в наконечниках. Резьба наконечников шланга не должна иметь повреждений. Если при нажатии на педаль тормоза шланг раздувается, значит, порваны нити кордов. При об­наружении любого из этих дефектов шланг необходимо за­менить. На шланги не должны попадать минеральные мас­ла и смазки, растворяющие резину.

ДВА
Гибкие шланги, независимо от их состояния, заменяйте новыми после 120 тысяч км пробега или после пяти лет эксплуатации автомобиля, чтобы преду­предить внезапные разрывы из-за старения резины.